chenfeiwtf 发表于 2018-7-24 01:32
欣赏了好好学习一下

实践出真知！不下水永远都有问题！这就是航母为什么也要反复海试

欣赏了好好学习一下

madcat90 发表于 2018-7-23 16:56
富力电芯都有二维码 查下真假

好的 谢谢

a23036 发表于 2018-7-23 17:01
鉴于重新换过插头就没再犯过，我比较怀疑是因为旧插头用时间长氧化 电阻较大 所以发热。

嗯嗯 谢谢分享 玩船潮湿更容易氧化

游艇爱好者 发表于 2018-7-23 16:56
是在什么情况下 造成的呢？分享下 以后注意

鉴于重新换过插头就没再犯过，我比较怀疑是因为旧插头用时间长氧化 电阻较大 所以发热。

a23036 发表于 2018-7-23 16:44
我遇到过一次，XT60的头 融在一起拔不开了

后来

是在什么情况下 造成的呢？分享下 以后注意

a23036 发表于 2018-7-23 16:44
我遇到过一次，XT60的头 融在一起拔不开了

后来

哈哈 我修车的时候 连火花塞的高压线 短路过一次 直接像氩弧焊一样 含在一起了

游艇爱好者 发表于 2018-7-23 16:48
富力电芯 自组的 号称4500 30c

富力电芯都有二维码 查下真假

不爱吃鱼的猫 发表于 2018-7-23 16:07
电压低是因为你过放了，可以先用简易平衡充或b6镍氢镍镉模式补补电，使电压上升到正常值，在用平衡模式充 ...

还有这种操作 我试一下

madcat90 发表于 2018-7-22 23:49
把电池牌子照片发出来啊 这才是最有用的！大家应该把用的质量不好的东西都曝光出来

富力电芯 自组的 号称4500 30c

我遇到过一次，XT60的头 融在一起拔不开了

后来
插头剪了重新焊了个插头，貌似没再犯过

游艇爱好者 发表于 2018-7-22 22:12
嗯 应该是电池问题 刚才充电提示电压低 已经充不进电了 我大约三年前买的电调 那时候基本都T插。另外不明 ...

电压低是因为你过放了，可以先用简易平衡充或b6镍氢镍镉模式补补电，使电压上升到正常值，在用平衡模式充电
xt60插头的电阻比t插小，发热就小，可以承受更大的电流。

把电池牌子照片发出来啊 这才是最有用的！大家应该把用的质量不好的东西都曝光出来

T插一定要换。接触点少，接触电阻大，大电流下发热，铜片氧化，接触电阻加大，恶性循环。

估计虚焊了

cloud104 发表于 2018-7-22 22:05
船伤电池，高阻力大电流，插头要换。或升级6S动力，电池压力小一点

谢谢建议 6s我怕我电调和电机吃不消啊……

唐山悟空 发表于 2018-7-22 21:27
2分，和涵道飞机时间差不多。不知道你从哪漏水，船盖如果漏水就每次用电工胶布粘缝(我一直这样，不要怕费 ...

今天特意按住船让他吃水深一点 发现问题了：是堵后面一个洞 的胶老化了  今天重新打胶了了 明天再试一下！

不爱吃鱼的猫 发表于 2018-7-22 21:52
电池很热？估计是你的电池性能不行。另外电流这么大，t插也不能用

嗯 应该是电池问题 刚才充电提示电压低 已经充不进电了 我大约三年前买的电调 那时候基本都T插。另外不明白的是 焊锡是连接导线和插头里铜片的 xt60无非就是扁的换成圆的 同样需要焊锡连接 温度到了焊锡一样会爆珠！xt60
为什么就可以承受更大电流？

船伤电池，高阻力大电流，插头要换。或升级6S动力，电池压力小一点