我们这冬天零下30度都一样飞

锂电池必须保证20度以上，35度最佳。

冻是冻不坏的，电池温度过低，放电能力会变差，飞前注意，话说这机架真有趣

电池放电差点

年初在桂林，零上3℃到零上8℃，大疆精灵3A电池就启动不了了

IGV 发表于 2018-9-22 21:52

您别笑我，两度加热，46度要冻过再用，我第一次听人这么忽悠的！！！

我去年冬天飞固定翼，最冷也得有零下七八度，刚开始速度很慢，飞一会速度突然就快了，没觉得毁电池，用到今年还好好的

煞煞哥 发表于 2018-9-22 18:52
飞前电池加热暴力飞能飞的相对长点，如果冷电池直接暴力飞，一两个起落就得怀孕

学习了

th_ft 发表于 2018-9-22 21:33
普通电池和飞控都有一个适用温度值吧，在允许范围内不会有问题。否则你要买特种设备了。两度以上你需要担心 ...

普通电池和飞控都有一个适用温度值吧，在允许范围内不会有问题。否则你要买特种设备了。两度以上你需要担心什么😖

贴个暖宝

回楼主
估计现在你用的电池应该是属于普通常见的动力锂聚合物电池组吧。
如果是这样的话，它应该是化学电池的一类吧。
简单的说，它应该是在-15度到+45度之间放电是平稳的；如果飞行时间过短或正常飞行耗电时间内造成电池损失。那只能正明我在胡说八道，把能量守恒定理学反了
请原谅我这么说，我也只能这么说，真忏愧！
书白读了。

有这么好的控干嘛不配个好一点的飞机

飞前电池加热暴力飞能飞的相对长点，如果冷电池直接暴力飞，一两个起落就得怀孕

没问题

飞前保温好

理论上可以，但是电池消耗会相当快，估计起飞没多久就得下来了。另外班夫适合大疆。。。