另外，检查下贴纸，我的最开始右偏严重是因为右边机翼贴纸翘起来阻力造成的，检查下所有贴纸，不行就撕掉喷漆

我的换了9寸桨才满油门又偏，平时比较轻微，准备把电机左拉抵消下应该没问题，你的6寸桨不应该那么明显

舵机中立点的时候所有舵面一定要平，包括垂尾，然后再根据姿态微调舵面，不必做什么受力分析。

首先，这个飞机超烂，机体毫无刚度，泡沫密度极低，质感超差，稳定性超差。其外，从后向前平行观察，看平尾和机翼是否水平且平行。另外，如果飞机有不明偏置，可以把强侧的机械偏置拉上去一点

机身安装有问题，量机翼左右尺寸要一样，尾翼和机翼平行，左右翼尖到平尾翼尖尺寸要一样，垂尾要垂直。设备安装后重心位置要正确。

天穹 发表于 2018-10-7 08:38
反扭对飞机的影响不会很夸张，一般是哪里装歪了引起的，要飞高了关油门滑翔，然后看看飞机歪不歪，再判断是 ...

关油门好一点。

反扭对飞机的影响不会很夸张，一般是哪里装歪了引起的，要飞高了关油门滑翔，然后看看飞机歪不歪，再判断是飞机问题还是推力线问题

cnsd 发表于 2018-10-7 08:27
是质量问题 还是模具问题？

我也不太清楚啊，不知道别人的有没有这样

是质量问题 还是模具问题？

先检查机翼和尾翼的平行度在说电机的问题，机翼和尾翼 方向翼是三角偏差不偏差

我的也偏，后来发现是机翼与平尾不平行