5MM 内孔的轴承， 一般都是配4.98-4.99的电机轴

11楼：这样的配合太松旷了（-0.02）！，（有相对运动）随着使用，此处轴径还会磨损变小、震动加大到扫膛。

comet 发表于 2019-3-10 17:19
轴承内孔是基准件尺寸，电机轴径是基孔制制造，若轴承符合标准，就是电机山寨或就是个报废件。车削电机轴不 ...

小直径的无刷电机， 输出轴径基本都偏小， 不知道是为了便于安装还是什么原因， 5MM 内孔的轴承， 一般都是配4.98-4.99的电机轴，也就造成输出轴摇晃了。

轴承内孔是基准件尺寸，电机轴径是基孔制制造，若轴承符合标准，就是电机山寨或就是个报废件。车削电机轴不可采用，必定不会同心。

楼主能不能将其拆开，叫大家学习学习开开眼。

abs2554 发表于 2019-3-8 21:39
还真是，一次撞刀，3mm刀断，电机轴直接歪了，光荣换主轴吧

这个电机的尸体出不出？ 我从里面拆零件。 我之前也有一只

最便宜的电主轴也要260，还不包变频器

这种电机还接ER过度杆的结构，精度本身就打折扣了

换！！！

还真是，一次撞刀，3mm刀断，电机轴直接歪了，光荣换主轴吧

电机轴车不动， 只能磨。
这个电机的轴向间隙很大， 比径向间隙还大， 在手里都能感觉的出来， 这真是随便找个电机就当主轴，然后问题百出
这还不说，那个5MM粗的轴套一个ER11的延长杆 造成的强度问题。

看你的间隙多大了。
小的话，把轴錾槽，还能做过渡配合。大的话只能车细了换个小号的轴承了。