| 高手。。。 |
| 这个太厉害了，工艺品 |
| 其实有一颗DIY的心就够了，不用计较得失成功。 |
非常漂亮 |
nige62 发表于 2019-6-30 22:30 封面很眼熟，一开始就纳闷我论坛竟水深如此，在油管大神级别而我辈却全然不知。当初我也是没事逛油管，发现他们的镜头手法，题材的立意似乎都缺了点什么，好好的题材完全没有发挥的淋漓尽致（完全作为受众体验层面来看），于是萌生了自己做视频的想法，买机床也是为这个，那时国内这类题材少，梗哥未出江湖，那时是片蓝海。 我关注的一位叫click的博主，过程很细腻，剪辑/画面都很到位，可惜成品太空洞，另一位叫Pablo的珠宝匠，也很优秀，特别是配乐很优雅，给人一种静谧的感受，不像油管的绝大部分视频，用的是非常躁的电音，像进了一家被打砸抢的五金店。 国内这类题材的视频几乎都是转载，大张旗鼓的做原创目前还没有（梗哥输出的更多是无厘头，他自己的定位也是搞笑类）。但是把转载当成自制就很搞笑了，从中多少还是可以看出有点“虚荣心”的，而论坛又是不给删帖的机会。 |
xshhh 发表于 2019-6-30 21:07 本坛有这么乐观吗？  以我长期潜水观察来看 要做成能运转的 加个零还差不多，１：３０ 当然 您绝对有这实力，这可不是奉承话 5imx做蒸汽机、斯特林机模型的原创帖子本来就不多 印象中斯特林机模型做失败的也好几例——连运转都运转不起来 发动机模型 能持续运转是有没有做成功的基本标志 就DIY界的普遍状况（设备条件和机加技术水平）来看 可靠性、耐用性及效率这三点要求 就比较高了，那得再加个零 |
xshhh 发表于 2019-6-30 20:56 原来是挥刀自宫啊😱 |
nige62 发表于 2019-6-21 13:06 如果 不考虑可靠性、耐用性及效率，仅是转动试验，做个发动机模型相信本坛子有1/3的人能做出来。 |
戈壁苍鹰 发表于 2019-6-30 20:30 哈，“自宫”一词来自《笑傲江湖》书中，你可翻翻该书。车床主轴法兰是车床的一部分，当精度不满足时、自车一刀某程度上能减少装配方面的误差，车床对自身的零件动刀符合上述一书中的“自宫”情节，故成了论坛常用语  我的210不是西玛特的，SU1两用铣才是。 |
xshhh 发表于 2019-6-17 14:09 前辈，自宫下是什么意思，再请教一下，有没西玛特的210怎么样？ |
本帖最后由 nige62 于 2019-6-21 22:10 编辑 骷髅精灵 发表于 2019-6-21 16:47 还是您观察仔细  我也重新看了一下 JohnnyQ90确实说这种16缸模型不是他做的 JohnnyQ90是个美国人 这都是公开的信息，油管上粉丝将近70万 由于JohnnyQ90发表过多个精美的发动机模型 其中有自制的、有改装的， 所以我原来倾向于相信JohnnyQ90的原创 为什么我不会相信是国内的原创，这其实根本不需要有疑问 这也不是什么跪舔国外 总是这样指责别人的人并不是爱国，而是没脑子 一个结构如此复杂精巧的发动机模型 说动脑筋想想就想得出来吗？ 不可能， 根本不可能，否则那他就不是人了，是神了 事实上是 这种特殊结构的引擎技术，国外早在１９１０年之前就在研制了，是有史料记载的 而且，相关的技术国外一直在研究 延续至今 下图出自大名鼎鼎的罗罗公司 大约于1923年 
下图应用相似技术的某国外4活塞4缸斯特林机模型，发表于2007年
下图应用相似技术的某国外12缸斯特林机模型，发表于2011年
同样应用相似技术的某国外4缸斯特林机模型 早年发表在互联网上的
这种复杂的传动机构美国也早就就应用在了直升机上 这其实很正常，发动机技术从来就是伴随着基础工业技术的提升而提升的 这都是技术的传承，而不会象暴发户那样突然出现 所以这种16缸模型是不是JohnnyQ90原创并不重要，说是中国原创 根本站不住脚 引擎技术 怎么可能三五年内就能参悟出来，除非是神仙了 还是那个再简单不过的道理 —— 飞机大炮就不说了 当今无论吃穿用 哪个先进的东西不是来源于国外的技术 当然能把人家先进的东西全部学过来 即使是偷过来也是好的 至于国外市场上的模型出自中国 也不奇怪， 很多国内在代工的东西 可能厂家都不一定清楚是个神马东西，外商全包，销售完全不用厂家考虑 |
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翻译过来大概就是：基友们，我没有制造发动机，是从一个 Banggood购物（前两条我的留言就是这个网站，我没留意看以为是易贝 ，界面和易贝一毛一样）网站得到的，我只是制造了这个视频你看到的部分（也就是改造的部分）我以后会弄些好玩的东西，约翰，看来他真的是老外，名字真的叫约翰 |
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他本人的视频，发动机都标注来自中国了
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nige62 发表于 2019-6-21 13:06 Ship From: CN 发货来自中国 也就是说，产地就是中国了，国产无疑，图纸是否国产不知，但是最先就是产于中国这点是真的 而且，上面的易贝连接是JohnnyQ90，本人给的，不是网上搜索的，在JohnnyQ90 youtube原视频下面的注释还有各种发动机的易贝连接，都是CN，还有各种关于他的资料可以看 |
本帖最后由 nige62 于 2019-6-21 14:15 编辑 骷髅精灵 发表于 2019-6-21 11:29 都怪我多嘴 一开始只是看不惯LZ这么瞎掰 而其名不符实的图片和视频又有误导大家之嫌 JohnnyQ90是个发动机模型制造高手，因为有互联网而享誉世界 为模型爱好者们熟知 据我了解 JohnnyQ90的16缸斯特林发动机在多个网店上有售，而他好象没公开过资料 国内曾经有人仿制了这种模型（我猜是买了别人的模型后测绘仿制的），这本来无可厚非， 但仿品又发布到国外去卖了，这就有点过了，或者说胆子太大了点（这我也是近日了解到的） 当然16缸山寨货现在在国外已销声匿迹了，国内也不太容易找到，个中原因大家很好猜测 我对发动机模型也是比较爱好，所以LZ的帖子一出来就关注了一下 但看了以后让我有点震惊 不由得让我质疑LZ的真实水平： 1，LZ对于斯特林发动机的荒唐介绍，完全有违常识。 关于斯特林发动机技术 有时也会出现在报纸新闻， 大家以斯特林发动机、潜艇为关键字 随便搜索下看看就知道了 2，LZ顶楼的几个静态图片和视频中的模型 根本不是同一件东西，而其文字描述上也含糊不清 以我看过国内不少的斯特林模型制作，很多都是失败的 最终只是个样子货， 那么LZ这个“发动机3.0版本分享” 又是什么 自诩严谨的LZ 标题打着“16缸斯特林发动机3.0版本分享”，实在象个笑话 我看改成“模型废品3.0版”比较合适 一个完全失败的 不能运转的发动机模型，居然好意思命名为3.0版 LZ完全不懂版本号一般命名的规则是什么 有些部件估计LZ仿不出来 所以就换了设计，这本来也无可厚非，但 把改动说成是“改进” 真不知道是LZ语文没学好还是。。？ 无论LZ怎么吹嘘改进 包括最为核心的活塞连杆机构 ，结果显然是失败的 根本运转不起来，要不然 LZ不会放一个别人的视频 来装门面了 居然还煞有介事的指导别人怎么做斯特林模型 真是无知者无畏 估计LZ这几天忙着找BUG去了，我看还是拆了算了，不重做怕是不行 给LZ个建议 —— 要抄就抄象一点 这是成功山寨的基本要诀，否则洗洗睡吧 |
fchtvcwt 发表于 2019-6-17 23:51 不是因为我这个更方便加工，直径2mm连杆，你如果有找到这种2mm内孔的球头轴承可以用，我这个是计算好的 |
戈壁苍鹰 发表于 2019-6-17 09:48 补充一下阿车的意见：比较流行的大通孔210某些方面的确做得比较马虎，最明显的是主轴法兰端面和台阶，是没上磨床的，这点连早期的2K4（CJ0618）都不如，回来后要“自宫”一下才达到较好的精度，最后一公里没走好，这是最大的败笔！其他嘛，我认为是对得起这3K多的价钱的，最起码主轴是滚锥轴承，动力是无刷电机，低速力量不差，大小拖板的间隙配合、导轨等还是不错的，打过表静态精度还行，这些是远抛2K4大多了，38mm的大通孔、125卡盘等对于DIYer很诱惑，能应付更多的玩法，比如能上5C夹具，能夹大些的工件、大棒料没那么浪费，声音很轻很轻，嗯，床身单薄，必须慢慢地操，呵，就是玩具。 华飞质量估计会做得好些，看自已需要吧。 不嫌噪声大，最好是CJM250. |
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