唐牛 发表于 2020-1-5 00:37
lz 是用单线接收机?

如果是标准接收机照说 K8 是管不上油门通道的

用的SBUS，我测试了一下两种情况下的脉冲周期。
1.油门行程100%情况下，油门线从接收接出，输出的脉冲周期是2020us~1520us~1020us。
2.油门行程100%情况下，油门线从K8接出，输出的脉冲周期是2020us~1500us~980us。
有点搞不清K8到底对油门通道做了啥！

lz 是用单线接收机?

如果是标准接收机照说 K8 是管不上油门通道的

如果是走单线接收机的话,请照 K8 的 100% 设置并校准电调油门行程

从来不校准油门通道

neohack 发表于 2020-1-1 18:48
可以只校准副翼、升降、尾舵和螺距通道，油门通道不用校准，

真的？这样很方便 了啊

可以只校准副翼、升降、尾舵和螺距通道，油门通道不用校准，

接收直连的接法什么时候校准都可以。校准的时候用什么行程飞的时候就用什么行程。

83和100都可以，但是校准过后就不要改行程了

qjc 发表于 2020-1-1 18:12
如果你的电调线直接插在接收机上，两种都可以。注意校准之后不应该改设置。
如果插在kbar上，用83。

不管我用83还是100去校正电调，是否都是在设置好行程后，用接收直接连接电调去校正？

如果你的电调线直接插在接收机上，两种都可以。注意校准之后不应该改设置。
如果插在kbar上，用83。