neohack 发表于 2020-1-11 09:37
308常年用30A充电，摸着也没温度。。。

截了张ALAN飞机的图，T头看到了么。。

兄弟说的极有道理，其实就是图个安心罢了，哈哈

BlueArrow 发表于 2020-1-11 09:21
太恐怖了，xt60持续电流也就20~30A的样子，还是新插头接触良好的情况，实际上用308的25A大电流给电包充电 ...

308常年用30A充电，摸着也没温度。。。

截了张ALAN飞机的图，T头看到了么。。




当然用大一号的也是更安全，毕竟我们的手法没有那些高手好，操作螺距不会很到位。只是我也飞700级6年了。60头也用了那么久，期间也更换过因为触点发黑的插头。。。
我只是表达60头足矣，毕竟串联出去还是90头，60只是可以更好的兼容其他飞机电调的插头。。。


可以用Amass 新出的插头 额定100A。瞬间150A耐流

neohack 发表于 2020-1-9 20:16
那看来我是不够暴力。。至今都是电池60头，然后转90头到电调，也飞了6 7 年了

太恐怖了，xt60持续电流也就20~30A的样子，还是新插头接触良好的情况，实际上用308的25A大电流给电包充电，就发热比较厉害，如果是动力输入端持续50~60A的话，就非常烫手了，用久了就直接粘上拔不下来了。。。

xt90我测试过，毕竟大一号，持续60A左右还是可以的，能扛得住，再大也没敢再测试了。。。

但飞机跟充电不一样，飞机上持续电流不可能很大，悬停的话电流非常小，大电流也只是做动作的一瞬间而已，所以对插头的压力倒也并不是特别大，除非你是持续暴力飞行，翻旋刷摆不停草，直接折腾到保护的那种，那就必须换大插头了，如果只是温柔飞飞航线悬停，轻轻翻几下，随便什么插头都是可以的。


我目前飞700用的XT150，感觉还行，但也看到有模友用更大一号的插头的，应该更稳妥了吧。

直接用两个xt60

BlueArrow 发表于 2020-1-9 08:54
xt60都不太敢用了，现在插头100个起落强行换掉，就怕烧掉~

那看来我是不够暴力。。至今都是电池60头，然后转90头到电调，也飞了6 7 年了

炸鸡秀+炫富帖！！！！

睿智星 发表于 2020-1-9 10:05
第二张图是炸鸡前立的碑么？

炸鸡后

第二张图是炸鸡前立的碑么？

neohack 发表于 2020-1-8 22:40
我700用XT90那么几年了也没见烧化过，早些年用T头都没烧化过。。。

xt60都不太敢用了，现在插头100个起落强行换掉，就怕烧掉~

我700用XT90那么几年了也没见烧化过，早些年用T头都没烧化过。。。

xt90 危

大哥，你用XT90扛不扛得住啊？不怕烧化啊？

我是小熊无意 发表于 2020-1-8 19:45
楼主的意思就是赤裸裸的炫装备

是赤裸裸的秀炸鸡

cs1328164936 发表于 2020-1-8 19:39
没看懂，一脸懵逼

楼主的意思就是赤裸裸的炫装备

没看懂，一脸懵逼