yziml21210 发表于 2020-2-28 23:35 老师好专业啊，学习了。 |
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achao 发表于 2020-2-27 21:13 40a是一颗马达的电流 穿越机有4颗啊。 实际上竞速多轴的速度非常非常快，普通直升机连灯都看不见 普通竞速直升机也很难跟竞速多轴抗衡，毕竟直升机质量太大，要大u字航道冲速度。 而多轴非常轻，在超大的推重比下比较容易很快的达到一个很高的速度。 目前6s多轴单颗马达都能推到2-3kg推力，4颗马达12kg 而起飞重量也不过1kg 如果您飞多轴的话可以关注下电流信息。。。满油加速阶段电流真的能上100a |
yziml21210 发表于 2020-2-26 12:00 穿越机那么轻，速度和直升机差不多，为什么电调160a呢。不是40a ，50a吗？ |
achao 发表于 2020-2-20 18:55 x3用的电调最大也就60a 穿越机可是40x4=160a。所以穿越机对电池要求更高 |
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7haojoe 发表于 2020-2-23 10:46 我的3寸机，已装好，起飞，虽经历坎坷，但结果还是很棒的 |
| 这样跟你说吧，我最早玩过伟力小直升机和美嘉欣f45，然后玩cc3d穿越机一下就上手了现在的F4飞控和f7飞控都比以前的飞控更好上手，说的那个圆状体是电解电容滤波用的，建议你在b站上多看看教程，特别详细，也特别多， |
| 狂魔3寸，去淘宝卖航模电芯的买2000mah电池，16-18一片，38G重，回来自组电池，不要看他的C数， |
hbzbo 发表于 2020-2-20 21:22 明白了，就和直升机里的熄火拨杆一样。关键时间失去姿态了，无法控制时，切熄火，切掉了直升机动力，自由落体相对损失小点（当然调试机器时也切熄火，防止误操作伤人）。 那换句话说，我是不是也可以看多轴翻机了，救不过来了，直接切解锁按钮，切掉动力，这样失去动力撞地总比带着动力装地损失小一点？ |
achao 发表于 2020-2-20 16:13 他说的解锁按钮是指为了安全，遥控上要设置一个锁定拨杆，锁定螺旋桨不让他转动的以防意外，只有解锁后推油门才可以 |
| 不要纠结你那几块电池了，因为穿越机不像直升机还有个外壳保护电池，穿越机是直接外置电池的，炸鸡难免有时会伤着电池，看你帖子你又是新手炸鸡难免，所以电池在 穿越机里 是消耗品，模友不是常说吗没有充坏的电池只有用坏的。 |
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我也是新手，以前飞过固定翼，也买的狂魔的机子，4寸的，当时买的模拟图传，后来受不了大疆的诱惑，买了眼镜和天空端 电机是1507KV2800的，4S电池1550的格式金砖（95C），不暴力能飞10分多钟吧！ 穿越主要是手动模式开始有点不适应，跟以前飞大疆航拍机完全不一样的感觉，适应了就好了！ 有空的时候练练模拟器，能减少一些炸机。当然真机不可能一点不炸的，尽量减少吧！我目前炸断一根机臂，桨保护罩换了有七八只了，桨也坏过一只。。。 |
yziml21210 发表于 2020-2-20 18:24 6s x3能钟摆2分钟的电池，在穿越机上飞1分钟不到。。。。。 这个刷新了我的认知，我以为直升机特技动作很费电，直升机自重也很重。 照这么说，我还是买两块4s电池吧，2快不够飞把，出去一趟飞几分钟回来不够折腾，最少得4块电池才值得出去一趟吧。 话说直升机操控和穿越机差距大吗，能飞直升机，穿越机还需要练习吗。能简单航线就好。特技速度啥的不要。 |
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我猜店家不给配1750kv马达是因为dji的天空端不支持6s dji fpv air 最高支持4s，如果从图传供电接的话开大功率可能电供不上 还得另外接一个12-17v的降压bec。 个人认为买电池是最省事的， 2-3块 4s 电池就能爽飞了，回头这电池还能用来飞64涵道。 当然，如果你想换6s马达的话记得dji天空端不能直接电源接上。 或者如果能退直接退了，或者让卖家换6s套机。 另外问下，看你那么多电池是不是时间也都比较长了， 我的格式1400mah，x3能飞自旋钟摆2分钟的电池放6s穿越机上1分钟不到就低压报警了。 也就是说，如果你没有非常好的6s直机电池，你还是需要买新的电池。 |
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