小草无依 发表于 2020-3-12 23:57
保护跟飞什么动作关系更大，100AV3，100AV4，大好120A，还有一个品牌也是120A，疫情的这段时间都飞保护过 ...

油机上这个问题就很明显的

这飞机的长相我确实没看上。。。

改12s吧，垃圾电池也很暴力

手法问题，掉转，保护，等很多都是手法不够好，要是恰到好处，不会那样的问题。

550不容易保护，我的kds550基本没保护过

手法关键。。。

700的设备装上去，怎么能保护

哈哈，你用好盈V4 120a所以保护，你用V3 100A 干到电池怀孕200a都不会保护

前几天飞500l，第一电就把电调烧了，亚拓70a的电调。

之小邓 发表于 2020-2-29 10:57
中山兄，换160就上550没有性价比啦，标配都是120a v4 4025

是不是你飞得太暴力了？？

550x，改了主尾三旋翼后保护过，两桨的时候，还没保护过

cre 发表于 2020-2-29 23:40
4020+100A飞KDS550目前没保护过，坐标广西

正常

4020+100A飞KDS550目前没保护过，坐标广西

100A都没有飞保护过。

天残手比较吃电设

之小邓 发表于 2020-2-29 10:12
但现在问题是，无论多好的电池，550暴力飞也容易保护，要是上130a的话就不划算了。

不一定都会保护，只要动力配比合适就不会。就像亚拓550x那种比较重的550也没说经常保护。
还是看动力怎么优化，齿比配合，桨大小配合，转速，电调大小什么的

手法很重要，手法不行，飞啥都一样。