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cooljam 发表于 2020-8-2 11:35 恭喜恭喜 |
总算上天了 调整了几次 自稳有点走波浪线 重心位置要在计算的基础上前移5mm 有点出乎意料的是30油门也能较平稳的飘~ 视频如下: |
很漂亮啊 |
可以的! |
买的便宜电机,把机机都震傻了,开始以为没装好,去掉桨拿下来都能感觉到非常大的震动~,新电机在路上,来了就能飞了。 上周日试飞了一下,没成功,机身太短,副翼对俯仰太敏感,还得慢慢调试才能找到平飞时副翼正确的角度。 还有个细节,图传装在左翼了,和螺旋桨反扭在同边,加大了反扭的作用,现在改到右翼,再看看效果。 有视频了一定及时附上。 |
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zmf9610 发表于 2020-6-8 23:47 家里有小baby,时间不太自由,只能抽时间弄,有点慢 |
BHLFan 发表于 2020-6-8 01:29 十分感谢大佬的认同,这个还是个试验机,还没完全装完,图传和摄像头位置和副翼角度还要微调。在实际飞行前肯定要无动力试飞再有动力试飞,再飞控自动调平,之后就好了,不过我不知道这个小机机能不能熬过这几道坎~ ![]() |
您信息很有限,我只能蒙着提: 1.先排除头轻问题,从俯视图看,重心要尽量比升力中心更靠近机头,这样俯仰安定性是良性反馈,要考虑无动力抛飞滑翔和有动力巡航的速度差异,而双翼机阻力更大,这种差异是明显的,故机头应该偏沉一些; 2.查安装角,如果头加重后带动力,依然抬头严重,说明很可能机翼安装角过大,可通过试飞拿平尾动态可调的相对安装角去找主翼的绝对安装角,或干脆按经验直接调主翼,觉得没问题就跳过。 3.查拉力线,从侧视图看,电机拉力线与双翼升力等效中心线应该在一个水平线上,或尽可能贴近。双翼机上主翼是主升力载体,等效升力中心线偏上。如果拉力线偏低,就会有一个抬头力矩。如果确实存在此问题,略微上移电机安装座会比单纯增加下拉改进明显,综合效能也高。 4.调整下拉角。设置下拉角主要是让俯仰安定性随动力输出具备良性反馈能力。前面问题都排除后,这个得自己试,很微妙的。 5.最后如果都不想改动/调整,还有个懒招/烂招,那就是自己设置动力~升降混动:即加油门自动推杆,收油门自动拉杆/回杆。当然这是在升降舵调整能力较好情况下的权宜之计,也是骚招,不喜可忽略。 以上全是经验之谈,土话连篇,可能词不达意,仅供参考。如能看懂是鄙人的荣幸,get不到也是在下的问题,可直接忽略。 最后祝爽做/爽改/爽飞! |
BHLFan 发表于 2020-6-8 01:29 请教一下啊,我的双翼小虎饿,手抛试重心的时候滑翔正常,略有右转,然后上电试飞,居然抬头,什么肥事?电机已经右下角度了。 |
挺漂亮的,能飞上天没有? |