我之前玩亚拓450和470，玩攀爬两个月了，一辆km2  一辆t4

必须T4

豪华入坑

富丽x360不错

唐山悟空 发表于 2020-8-13 10:11
km2、km5我都接触过，和trx4比，无论底盘还是车壳做工都不在一个水平上，而且多一个单独的后驱实际意义不大 ...

可以加个微信了解一下？我的微信号13590138389

km2、km5我都接触过，和trx4比，无论底盘还是车壳做工都不在一个水平上，而且多一个单独的后驱实际意义不大，trx4自带的定速巡航、陀螺定向功能很帅，个人见解

t4

火前留名，加油加油

xysunimog 发表于 2020-8-12 22:50
选t4

准备入KM5了

选t4

Kids 发表于 2020-8-12 21:58
了解很久了，感觉这台不错，我比较喜欢一步到位，后期不想折腾了，费钱啊

km5配置不太了解，但如果不是开山斧的话真心建议换换，b站搜搜开山斧，那种低速线性和类似直机的定速技术真心牛逼，还能陡坡缓降，貌似攀爬电调就开山技术最先进了

xiaofeixia121 发表于 2020-8-12 21:56
豪横！不过确实一步到位比较好。
买个低配的然后各种折腾升级，确实不太爽。。。

了解很久了，感觉这台不错，我比较喜欢一步到位，后期不想折腾了，费钱啊

Kids 发表于 2020-8-12 21:53
我已经准备入KM5了，三把锁，可玩性高一点，也符合我的需求

豪横！不过确实一步到位比较好。
买个低配的然后各种折腾升级，确实不太爽。。。

xiaofeixia121 发表于 2020-8-12 21:53
建议还是trx4，前后差速门桥可玩性高很多，没差速开关平路跑起来很不舒服，然后搞个开山斧套装，低速线性扭 ...

我已经准备入KM5了，三把锁，可玩性高一点，也符合我的需求

建议还是trx4，前后差速门桥可玩性高很多，没差速开关平路跑起来很不舒服，然后搞个开山斧套装，低速线性扭矩杠杠的

xiaofeixia121 发表于 2020-8-12 21:50
同直机玩家，也入坑了攀爬，易控牧马人，升级了开山斧套装锤子舵机nb4遥控，然后各种心情件，后来发现升级 ...

我也发现了，都不便宜，动不动比飞机还贵，但是升级完后期就没什么费用了，损坏度不高，还行吧