super闪耀 发表于 2021-2-26 21:59
fms有一款64mm的F35，我感觉降落挺挑战人的，爱弹跳

那个呀，坚持3s动力不足吧，又不卖空机
。
尝试前腿换跪式减震腿试试，没减震是容易跳

km61 发表于 2021-2-24 17:11
64肥电是哪个产品？

f16这机型作为模型感觉没有同级的超虫快、滑行的远，

fms有一款64mm的F35，我感觉降落挺挑战人的，爱弹跳

64肥电是哪个产品？

f16这机型作为模型感觉没有同级的超虫快、滑行的远，
这个小窄腿在地面不算稳，容易蹭翼尖。
本群友有一个，只带出来飞了一次，看效果没有90f22好飞，当然了90f22在地面也算稳，容易画龙蹭翼尖

谢绍聪 发表于 2021-2-5 22:00
飞翼90F16挺好飞的，但是想爽飞起码还是要内转的动力，建议设置襟翼，好飞很多，有兴趣可以看看我之前的帖 ...

谢谢，之前在b站看过楼主f16的全部视频了，学习了

飞翼90F16挺好飞的，但是想爽飞起码还是要内转的动力，建议设置襟翼，好飞很多，有兴趣可以看看我之前的帖子
http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1562913

super闪耀 发表于 2021-2-4 15:47
受教了、那我应该再拿哪个涵道机过渡一下到90f16呢？

航模还是一步一步来吧
我是70 80 90这样升级的

leidadpig 发表于 2021-2-4 15:06
请教下8s电池是自己组的吗？

我是用两块炸坏的直升机6S电池组了一个8S电池。然后再定做一块同品牌同型号的2S电池，和其他正常的6S电池串联使用。这样固定翼和直升机都不耽误，而且电池通用性也比较好。

兜兜爸 发表于 2021-2-4 14:52
跨度真的大。就是1.2m的塞斯纳到1.6m的下单翼的感觉。而且这个F16在90涵道中，不算是很好飞的那种。算中 ...

受教了、那我应该再拿哪个涵道机过渡一下到90f16呢？

green-tee 发表于 2021-2-4 10:42
您按原厂建议的舵量和重心就可以飞了，升降舵、副翼和尾舵建议设置-30%的EXP,首飞最好设置大小舵量。
这个 ...

请教下8s电池是自己组的吗？

super闪耀 发表于 2021-2-4 14:29
跨度真的大吗？说的我都不敢飞了，歼十简单我知道，原来飞还有64mmf35

跨度真的大。就是1.2m的塞斯纳到1.6m的下单翼的感觉。而且这个F16在90涵道中，不算是很好飞的那种。算中等。
没有看过你飞的怎么样，你可以酌情考虑一下。问问你周围看过你飞的高手，看看你能不能驾驭。

兜兜爸 发表于 2021-2-4 11:41
你从70歼10到90F16，这个跨度有点大。
70的歼10起落架都没法收的。
这飞机是需要带油降落的，后起落架看 ...

跨度真的大吗？说的我都不敢飞了，歼十简单我知道，原来飞还有64mmf35

太漂亮了

你从70歼10到90F16，这个跨度有点大。
70的歼10起落架都没法收的。
这飞机是需要带油降落的，后起落架看着漂亮，但是没有想象那么结实。
还有就是电压回传，你的电池要是不行，90涵道的压降会很大。说不定起飞就报警。
首飞上天调平了，就下来。看看电量，还是用定时器比较靠谱。
首飞设个2分钟。

green-tee 发表于 2021-2-4 10:42
您按原厂建议的舵量和重心就可以飞了，升降舵、副翼和尾舵建议设置-30%的EXP,首飞最好设置大小舵量。
这个 ...

感谢大佬的解答和建议

感谢大佬的回复，直接能猜出来我用的6s动力～用的飞翼12叶外转，扇叶有个银色导流锥那款涵道组。

您按原厂建议的舵量和重心就可以飞了，升降舵、副翼和尾舵建议设置-30%的EXP,首飞最好设置大小舵量。
这个飞机我一直在飞，起飞和降落需要开15度左右的襟翼，稍微带点儿油门可以飘降下来，快接地时候拉个仰角就行。
另外有个很重要的建议：这个飞机原配6S动力我也飞过，只能说够用，谈不上动力表现。我后来考虑过升级12S动力，但是这个飞机机身内部空间较小，电池没法放，后来退而求其次上了飞翼F22那套8S动力的90涵道、电调套装，实际飞下来发现比原配6S强太多了，飞机有初始速度后可以垂直爬升很长时间。
现在我准备更换9SJP90涵道和双天summit 120A电调了。

最后说一句：强烈建议更换8S动力套装。绝对爽