666NB 发表于 2021-7-16 15:57 这么巧啊!都是圈子内的几个老熟人.请问有何指教 |
如果重量没多太多,差价可以接受,选大一点的应该更好吧 |
Pixels 发表于 2021-7-16 12:25 峰值功率只有2秒.超过会烧电机.正常飞行只能用持续功率.加上油直用2s接收机电池只有200克.油动的推重比还是超过电动.因为电动的性能没法彻底吃掉油动.所以油机仍然没有停产 |
800MX4730电机.重量515克.最大功率4400瓦.两个格式6s5000电池790*2=1580.推重比4400/2095=2.1 根据甲醇密度0.79克/mL.亚托700n油箱体积630cc的油料重量为498克 OS105HZ-R带泵发动机.重量608克.最大功率output:3.75hp=2796瓦.动力加油料重量为1016克.推重比2795/1016=2.75 油机的推重比仍然高于电动.随着油料的消耗油机重量会减轻.做动作会更加轻松容易.电动在飞行过程中电池重量丝毫不减.而且电池电压下降.电动飞起来会很吃力.所以电动的功率如此强大还飞过不油机.原因就是电池重量太大.自重消耗太多动力.陷入了米多加水.水多加米的恶性循环 |
yuuki 发表于 2021-7-8 05:01 您这个推重比的算法,真是涨见识了,亮瞎了我的18k氪合金的眼。 凭什么电机算推重比要算上电池的重量? 油机就只算发动机自己?那您干脆只用算活塞和连杆的重量好了,推重比大于100... |
你要起飞啊 发表于 2021-7-15 17:33 电机和电池没有循环寿命?在说1次油机的推重比4.6、电动的推重比2.1、根本没得比 |
guojiejun1991 发表于 2021-7-8 13:18 电直也需要用舵机.电动的动力确实强于油机.但是已经被电池重量消耗掉.飞行的时候电池的电压在降下的时候电池重量丝毫不会减少.油机却是越飞越轻.推重比越来越大.动力越来越澎湃 |
700 4525就够了 用4530一个是有的人有暴力需要 另外更重要是留出一些冗余 马达稍微大一号 但是转速不一定高 这个组合未必就很费电 |