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返璞归真

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发布时间: 2021-7-4 18:18

正文摘要:

        众所周知,现在的电动飞机动力都非常强悍。         我入模的时候坚信700起步动力是4535+200A,后来遇到的新手很多也是这样认为(实际上悬停 ...

回复

huhb_ic 发表于 2021-7-16 21:49
你要起飞啊 发表于 2021-7-15 20:26
你赢了

我觉得下士的水平居然比上将高那么多

欢迎继续阅读楼主其他信息

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yuuki 发表于 2021-7-16 16:37
666NB 发表于 2021-7-16 15:57
和大名鼎鼎的空山有什么争论的

这么巧啊!都是圈子内的几个老熟人.请问有何指教
666NB 发表于 2021-7-16 15:57
sky520 发表于 2021-7-16 05:00
您这个推重比的算法,真是涨见识了,亮瞎了我的18k氪合金的眼。

凭什么电机算推重比要算上电池的重量 ...

和大名鼎鼎的空山有什么争论的
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Flameout 发表于 2021-7-16 12:45
如果重量没多太多,差价可以接受,选大一点的应该更好吧
yuuki 发表于 2021-7-16 12:43
Pixels 发表于 2021-7-16 12:25
不能这样比较 800mx峰值功率是8800w 持续功率才是4400w 用较低的持续功率比较明显不合适 应用5500w或者其 ...

峰值功率只有2秒.超过会烧电机.正常飞行只能用持续功率.加上油直用2s接收机电池只有200克.油动的推重比还是超过电动.因为电动的性能没法彻底吃掉油动.所以油机仍然没有停产
kiki_sdj 发表于 2021-7-16 12:26
200A一次投入终身受用
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Pixels 发表于 2021-7-16 12:25
yuuki 发表于 2021-7-16 11:31
800MX4730电机.重量515克.最大功率4400瓦.两个格式6s5000电池790*2=1580.推重比4400/2095=2.1

根据甲醇 ...

不能这样比较 800mx峰值功率是8800w 持续功率才是4400w 用较低的持续功率比较明显不合适 应用5500w或者其它更大的功率测算 而且油直是要一个另外的电池给机上所有电子设备供电 所以功重比油机会更小
这样一算 油机还比电机好吗? 况且油机输出功率远不如电机
来自微站
yuuki 发表于 2021-7-16 11:31
800MX4730电机.重量515克.最大功率4400瓦.两个格式6s5000电池790*2=1580.推重比4400/2095=2.1

根据甲醇密度0.79克/mL.亚托700n油箱体积630cc的油料重量为498克

OS105HZ-R带泵发动机.重量608克.最大功率output:3.75hp=2796瓦.动力加油料重量为1016克.推重比2795/1016=2.75

油机的推重比仍然高于电动.随着油料的消耗油机重量会减轻.做动作会更加轻松容易.电动在飞行过程中电池重量丝毫不减.而且电池电压下降.电动飞起来会很吃力.所以电动的功率如此强大还飞过不油机.原因就是电池重量太大.自重消耗太多动力.陷入了米多加水.水多加米的恶性循环
王者.不归来 发表于 2021-7-16 09:52
yuuki 发表于 2021-7-8 12:01
800MX4730电机.重量515克.最大功率4400瓦.两个格式6s5000电池790*2=1580.推重比4400/2095=2.1

OS105HZ ...

1.这叫功重比;
2.电机带电池一起算,算发动机的时候不带油?
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Ternunx 发表于 2021-7-16 09:45
电的功率有峰值有持续,持续4400w的电机峰值通常翻倍,并且峰值功率也能有一定时间的持续能力,暴力3D飞行大多时候都是峰值和持续功率之间横跳的,显然电的上限更高,实际用多少功率取决于你飞的动作和手法,而油的上限就是别人的下限,这就是油和电本质的区别。
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sky520 发表于 2021-7-16 05:00
yuuki 发表于 2021-7-8 05:01
800MX4730电机.重量515克.最大功率4400瓦.两个格式6s5000电池790*2=1580.推重比4400/2095=2.1

OS105HZ ...

您这个推重比的算法,真是涨见识了,亮瞎了我的18k氪合金的眼。

凭什么电机算推重比要算上电池的重量?
油机就只算发动机自己?那您干脆只用算活塞和连杆的重量好了,推重比大于100...
你要起飞啊 发表于 2021-7-15 20:26
yuuki 发表于 2021-7-15 19:58
电机和电池没有循环寿命?在说1次油机的推重比4.6、电动的推重比2.1、根本没得比

你赢了
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yuuki 发表于 2021-7-15 19:58
你要起飞啊 发表于 2021-7-15 17:33
有两个小问题你忽略了,发动机巅峰期就那么几十个起落,另一个就是电动尾段的推重比也远强于发动机

电机和电池没有循环寿命?在说1次油机的推重比4.6、电动的推重比2.1、根本没得比
你要起飞啊 发表于 2021-7-15 17:33
yuuki 发表于 2021-7-8 13:48
电直也需要用舵机.电动的动力确实强于油机.但是已经被电池重量消耗掉.飞行的时候电池的电压在降下的时候 ...

有两个小问题你忽略了,发动机巅峰期就那么几十个起落,另一个就是电动尾段的推重比也远强于发动机
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vincent722 发表于 2021-7-8 14:22
应该是4525
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vincent722 发表于 2021-7-8 14:21
我罗7用原配4535马达悬停两分分钟下来电机都汤手,大兔子用4725马达3D一个电下来才差不多热
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vincent722 发表于 2021-7-8 14:19
garfieldhummer 发表于 2021-7-8 13:34
700 4525就够了 用4530一个是有的人有暴力需要  另外更重要是留出一些冗余   马达稍微大一号  但是转速不一 ...

我罗7用原配4535马达悬停两分分钟下来电机都汤手,大兔子用4725马达3D一个电下来才差不多热
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yuuki 发表于 2021-7-8 13:48
guojiejun1991 发表于 2021-7-8 13:18
虽然我不玩油机也不太懂电工。这算法怎么和现实不一样。Raw油机发售时候大胖子厂手说油的功率一般才电的 ...

电直也需要用舵机.电动的动力确实强于油机.但是已经被电池重量消耗掉.飞行的时候电池的电压在降下的时候电池重量丝毫不会减少.油机却是越飞越轻.推重比越来越大.动力越来越澎湃
garfieldhummer 发表于 2021-7-8 13:34
700 4525就够了 用4530一个是有的人有暴力需要  另外更重要是留出一些冗余   马达稍微大一号  但是转速不一定高   这个组合未必就很费电
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