BMW220 发表于 2021-7-31 20:16
对的，富丽380飞一年了，只要装好了，手感比x360好，特别是翻起来比360好得多，明显浮力大，也稳定

360我没飞过，单飞没机会试别人的，但富丽380真的稳，我飞倒飞航线风格80敏捷100，刚开始不熟的时候在机体远离自己侧面对我时，遇到很多次侧倾，这种要是小机比较灵活的很容易就炸了，而380因为稳所以很多次被我救回来了，还有一次也是倒飞航线，大风天顺风直接加速被吹到我左后方的大树顶上，当时转身才发现机体被树挡住了根本看不见，没敢动摇杆，飞机再往前一飞，看到了！漂亮！冲到太阳光里面了，上午十点多的阳光还是很强烈的，根本没法看又没动摇杆，再往前一飞终于看清机体姿态了，倒飞对尾已经降到离地两米了，赶紧打杆还错了个舵又往前飞了一点点，立马拉回来抬高翻正，拉到近处立刻降落，然后今生今世终于明白了什么是心提到了嗓子眼的感觉正因为380稳所以这次没炸，本来心里都感觉必炸了。

er232 发表于 2021-7-31 18:01
能整好还可以的，飞起来挺稳，我都飞了550起落了未首炸过。

对的，富丽380飞一年了，只要装好了，手感比x360好，特别是翻起来比360好得多，明显浮力大，也稳定

er232 发表于 2021-7-31 18:01
能整好还可以的，飞起来挺稳，我都飞了550起落了未首炸过。

牛！我免子380用来练习50个起落都炸了十次，光两轴就花了五百大洋，大桨上千大洋

爱笑的老虎 发表于 2021-7-29 22:48
真的太烂了，受不了这个飞机了

能整好还可以的，飞起来挺稳，我都飞了550起落了未首炸过。

重新设置中立点看看能不能解决

看照片球头扣明显就是没拧进去，有误差也不会差到那程度，刚刚拧进去的那一点点，很容易滑脱的。弯路都将是你走直路的基础。

er232 发表于 2021-7-29 19:08
这机得自己有一定动手能力才能搞定精度问题的。

真的太烂了，受不了这个飞机了

爱笑的老虎 发表于 2021-7-29 14:55
我才买的380，对这个飞机体验感不是很好，也感觉零件不够精准

这机得自己有一定动手能力才能搞定精度问题的。

er232 发表于 2021-7-28 20:18
我当初装380时，尾球头金属拉杆是不先拧到碳杆上的，这个金属拉杆是六角的所以用扳手可以轻松拧到球头扣 ...

我才买的380，对这个飞机体验感不是很好，也感觉零件不够精准

vincent722 发表于 2021-7-28 16:51
搞这么好，炸一下又要重新来

屡战屡败屡败屡战

wangligang 发表于 2021-7-28 10:18
我好奇那位螺丝刀穿进球头扣继续拧的大神拧废了多少球头扣

答案是负数。
不仅没拧坏球头扣，很多松旷的还被我修复了。

爱笑的老虎 发表于 2021-7-28 09:24
据一点露出来的更多，行不通

我当初装380时，尾球头金属拉杆是不先拧到碳杆上的，这个金属拉杆是六角的所以用扳手可以轻松拧到球头扣里，反复拧几次让球头扣塑料螺纹松一点，实话实说富丽380的球头扣精度实在不敢恭维，所以用了最初的一趟我全部换掉了，至于尾碳杆总长度，不用纠结厂家给的参数，以实际的安装长度为准。

搞这么好，炸一下又要重新来

飞机零件那么多，组合起来会有很多细微的尺寸数据差异。而且不是每个舵机的输出轴位置都是一样的，所以尾舵机拉杆有误差正常。只要中立点时候该垂直的垂直，就行了

可能粘反了。长的在碳杆里面 短的露出来

这玩意看实际情况的，因为皮带有松紧，需要买那个压带轮组，调到合适情况，然后再调这个拉杆。
每个季节的拉杆长度都不一样的

主要看总长度，用大力拧进去，不行就攻丝

简单点就用钳子把长出来的螺牙剪掉，切口砂纸磨好

wangligang 发表于 2021-7-28 10:18
我好奇那位螺丝刀穿进球头扣继续拧的大神拧废了多少球头扣

同感

我好奇那位螺丝刀穿进球头扣继续拧的大神拧废了多少球头扣