曾经也和楼主一样“爱钻牛角尖”,楼主可以搜一下我以前的帖子。没觉得有什么不好,反正怎么都是玩。 |
电压低点 对电池没有任何 坏处,对放电来说 后面那 0.0几v的差距 就是 给你多飞 几秒的时间 。完全没必要用这种强迫症的心态去对付电池。 |
钻牛角尖里了,误差点有啥关系,主要注意力还是在飞行上,只要误差不是很大即可,航模电池使用可以说是很暴力,大电流充电,大电流放电 |
楼主犀利,强迫症晚期患者。。 |
外场根本不需要精度,只要快。时间有限 |
有点强迫症 就像调螺距,差0.5就难受 X12的显示刷新率有点高,闪来闪去的有点不舒服 也是刚入手一个星期,总体来讲,还算可以 楼主如何这点误差都不能容忍,ISDT P30 就更不能用了 其实,很多时候,在家里充到4.20V,再拿到飞场,甚至放2天,电压基本上都是4.18V 了 没关系,只要不飞到3.5V以下,都没有大问题。最好飞完以后10分钟,能回到3.75V 以上。 电池需要认真使用和保养,否则 会有人无辜挨骂 不要贪飞 不要过放 不要长时间存放(时常拿出来充充电放放电) 有时间我也写一贴,把用过的充电器说一说。A12 pro, ISDT P30, iCharger X12, icharger 308,icharger 406,icharger 4010,Graupner EX1400W,720i,UNA6,UNA9,CB86.ISDT Q6等等。还有最老的B6 |
0.00几的误差问题不大吧。 |