BlueArrow 发表于 2022-11-28 11:36 这种老的双推我还有台700N。 确实不错,但是现在主流都直推了。 而且都用金属臂了,有时候炸机坏舵机。 |
htbaoyufei 发表于 2022-11-28 08:32 解释到位。 我也觉得有这个可能 ,要么是设计的取舍,要么就是这样设计更好,但是没个官方说法。 |
本帖最后由 BlueArrow 于 2022-11-28 13:30 编辑 这种单推的没必要精益求精、一丝不差,本来就是飞3D的,没那么多讲究。 真要是追求完美的,那还是双推能完美解决你的问题。不过话说回来,要再讲究,那就得用140度斜盘或者135度斜盘才好。 亚拓很久之前的700 F3C,双推 JR,现在的天旋星F3C,双推 如果你还记得Hirobo |
十字盘拉杆不平行,550x不更严重。。又不是自己设计的飞机,飞不出问题就行吧。 |
htbaoyufei 发表于 2022-11-28 08:32 解释到位 哈哈哈 |
理论上是需要几个舵机按照舵机输出轴等平面的,而且需要拉杆长度几乎一样我感觉属于设计上面的不严谨。 但是实际上飞行的话是应该没问题的,毕竟陀螺仪处理这种问题还是冗余度很高的 拉杆不垂直方面,只要拉杆的长度一个值就行。 总体来说估计要么就是设计哪里会干涉所以才这么做,要么就是设计不严谨 |
不用计较!根本没事! |
1不同舵机出轴点不一样,换个舵机可能就平了 2球头往里一个洞就不八了 没这个机,以上都是云猜测哈 |
第一步:上电,舵机归中 第二步:安装舵机臂,微调陀螺仪调平舵机臂 第三步:安装舵机十字盘连杆,安装时找到舵机臂上能让连杆尽量垂直的孔位 第三步:调节连杆长度,调平十字盘 第四步:调整大降夹十字盘连杆长度,调整大桨螺距 其中还有个调整0螺距时十字盘位置的有点忘记了。 一般不都是这一套流程么?这一套流程下来,就没有楼主说的问题了啊。 |