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发布时间: 2023-2-22 14:55
正文摘要:最近阅读了Don Ross 的Flying Models 和Rubber Powered Model Aircraft Douglas Arthur Russell的 The Design and Construction of Flying Model Aircraft 里面有很多皮筋飞机，自由飞飞机动力估算和螺旋桨选型的 ... |
卢秀森 发表于 2023-2-25 12:06 非常赞同卢先生的观点，现代的自由飞项目都已经是非常精细又复杂的项目，像F1B的橡筋和螺旋桨的匹配需要非常多的试验才能得到数据，这是非常耗费时间和财力的工作，F1C的动力总成的试验也是普通业余爱好者非常难以实现的。 |
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georgewu 发表于 2023-2-23 11:05 嗯也不一定，看看能不能从MA的俱乐部里了解一下，也不知道AMA的文好不好发 |
卢秀森 发表于 2023-2-25 12:06 现在主要是每一个项目的飞机都高度细分了 不过是不是可以去问问Szczur ，看看这位F3P选手当时玩F1的时候有没有留下了材料，尤其是那个世界纪录室内机 |
georgewu 发表于 2023-2-23 11:05 这个不打算搞FAI的项目了，没资源搞搞科普的还差不多，或者复刻一些那种AIAA的规则下的挑战赛 |
震元子 发表于 2023-2-22 23:27 我现在人在加州，打算先和场地的老前辈们交流交流了 自由飞还有好多手工制作复材，手磨螺旋桨等等的工艺 还有当时AIAA的规则下手工制作电机电调等等，现在很少有人涉猎了 |
| 自由飞的设计与制作难度极高，目前国内很少有人在做。很怀念1980年时代的制作.试飞与比赛。 |
震元子 发表于 2023-2-22 23:27 自由飞模型其实难度很高的，计算机辅助设计只是一个辅助手段，实际的自由飞模型F1A，F1B，F1C是三种截然不同的模型，飞行的特性也有非常大的差异。设计是一回事情，制作是一回事，调整又是一回事。 |
| 国内会编程多的很，国内会飞自由飞的一小部分，会制做自由飞太少；会制做自由飞+会飞自由飞的少至又少。国内会编程+飞自由飞 不知道有几个，国内会编程+飞自由飞+会制做自由飞的凤毛麟角。 |
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