小钻头横刃不好修磨，是负前角，轴向力大，顶住了，直径小又有螺旋槽刚性差，有时候吃不进刀。上锥柄时，看厂里师傅会往里面敲一敲。

不锈钢钻孔有点学问，据说酱油非常好用，没用过，钻孔的切削速度更重要。扁尾杆是用在钻上的，会长一点，我CJM320就遇到过，把手摇轮退出一节（就是套筒伸出来）就可以按牢固，拿下来一比较，原来长了一块，车床用不到扁尾，锯掉算了。

kekokele 发表于 2023-6-18 22:38
MT2 扁尾锥柄2种方法：
1  MT2 锥柄扁尾部分在车小些试试
2 扁尾部分直接割掉

不行，我量过，要是锯掉扁尾一样解决不了咬合问题，相反整个锥柄会落入套管里面，一样的锁不住。

阳光zxcv 发表于 2023-6-19 10:41
钻小孔，在台钻上很容易调到1000转以上，但是车床上一班是几百转，你可能没有调高卡盘转速，以至于钻头线速 ...

我还一直怀疑是转速块了，那我调高转速试试，不能用MT2 扁尾锥柄，我很怀疑是我们这210机床尾座套管内径大了，准备画图找人做个尾座套管。

用小直径麻花钻打不锈钢是个很麻烦的事，试试在放大镜下利用磨具修磨刃型（必须耐心细致），依据“群钻”的实践经验作指导应该有效，打孔时必须用冷却润滑液。

LSP5454 发表于 2023-6-19 14:15
是不是因为过长顶到里面了？，所以夹不住

没有太长，我的估计用不成呆顶，现在用活顶

阳光zxcv 发表于 2023-6-19 10:36
我的车床尾座也是这个问题，扁尾的mt2钻夹头插进去锁不住，里面是圆筒，有时钻夹头会打滑一起转。没办法， ...

是不是因为过长顶到里面了？，所以夹不住

钻小孔，在台钻上很容易调到1000转以上，但是车床上一班是几百转，你可能没有调高卡盘转速，以至于钻头线速度不够，正常打大孔低速，钻小孔高速。不锈钢材料本身硬度就高不好打，加冷却液冷却不然钻头烧了更打不动

我的车床尾座也是这个问题，扁尾的mt2钻夹头插进去锁不住，里面是圆筒，有时钻夹头会打滑一起转。没办法，我用的时候尽量擦干净

看看锥孔里边是不是脏了清理一下

如果对硬度要求不高可以加热退火。然后你说的锥柄安不上，应该是里面顶到了吧

硬质合金钻头应该可以。我也遇到过类似情况。我觉得是有些国产不锈钢内部材质不均匀，会遇到一些特别硬的地方。还有就是打孔要加切削液或者油。转速不能快，太快了，不锈钢会加工硬化。

MT2 扁尾锥柄2种方法：
1  MT2 锥柄扁尾部分在车小些试试
2 扁尾部分直接割掉

不锈钢要用专用钻头吧？用电火花好搞定

要么是钻头质量不行，要么是2.5的转速太高，用1000转左右试试，要压紧，打滑烧红一次，这孔就更难钻了。