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这就是那台重接近900g只能悬停5分钟的直机。。。

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发布时间: 2012-11-30 23:36

正文摘要:

飞机已飞超50起落。 以前那架sport能飞六分半,现在飞高速航线 自旋只能4分半 很不习惯。。。 而且还发现左右双桨程度不一致。。。 对尾时右边螺距偏差大,左边偏差小。。。貌似是机械精度问题,结构不对 称。 ...

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xujinsong924 发表于 2012-12-18 21:35
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S!1ence. 发表于 2012-12-18 21:05
太骚包了
zjzc 发表于 2012-12-6 01:01
无法直视的金属件。。。
话说十字盘导板、尾管夹、尾舵机座没必要上铝吧
精锐的豆浆 发表于 2012-12-6 00:03
谁能告诉我最合适的齿比吗??还有你们都是飞到几V以下就不飞 了??、偶是菜鸟。。求解
hellcow 发表于 2012-12-5 21:12
我的pro起飞重量也要930克了, 可能是3个215舵机比较重
jackywj 发表于 2012-12-5 15:43
路过帮顶  
lt26i 发表于 2012-12-5 15:03
穿的太多了哦
狐狸的眼睛 发表于 2012-12-3 01:05
看看
熄火降落 发表于 2012-12-1 21:11
太夸张了,我的才840G
小冰同学 发表于 2012-12-1 19:22
恋上你的眼睛 发表于 2012-12-1 09:30
天气冷,电池放电性能下降正常,给电池做个保温的衣服就可以了前几天我刚做天冷飞一样给力!

最近温度低的不行,都零下了,出去飞 两分钟就得下来暖暖手。。。完了再飞两分钟。。。
SV328 发表于 2012-12-1 16:50
cbpejj 发表于 2012-12-1 16:39
大桨夹上的好个大螺丝是啥东东
af24-70f1.8g 发表于 2012-12-1 15:53
红垫圈不错
小冰同学 发表于 2012-12-1 15:22
小叶穿云 发表于 2012-12-1 10:42
太多没必要的升级件

比如?  
但是我在下面都称过了。。。金属件上去和塑料件的重量相差不到十几克。。。
小冰同学 发表于 2012-12-1 15:21
jiaoyuejin 发表于 2012-12-1 09:08
十字盘不平!有双浆,动力损失大!当然时间短了

双桨现在折中了。  因为实在调不到两边一致。 现在不仔细看也看不出来有双桨,桨尖模糊无明显双桨。
小冰同学 发表于 2012-12-1 15:19
luopeixuan 发表于 2012-12-1 07:47
楼主用多少T主齿?11T、12T就够了~

12T  450MX亚拓原装斜齿啊。。。
小冰同学 发表于 2012-12-1 15:18
太平洋shaomai 发表于 2012-12-1 01:11
没调好而已

油门0  50  100   螺距 -2  +2  +9  油门60悬停。。。
小冰同学 发表于 2012-12-1 15:16
citimedia 发表于 2012-12-1 09:46
pro是要重一点 但是不至于900g
我改了360桨加长尾管也就850g
很多没必要的金属件还是换掉吧

沉头螺丝加铝合金垫片。。。比原装杯头内六角轻了几克。。。
小冰同学 发表于 2012-12-1 15:15
keyzheng 发表于 2012-12-1 00:30
只能说你调的不好,炸过吧?450每炸必须换主轴横轴,即使你觉得没事,实际上已经弯了。这点我是深有体会,换 ...

上台直机飞了300起落 小炸三次,这个还没炸过。。。
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