这样容易卡螺距拉杆……老板X7就出现过……

蓝田水仙 发表于 2013-2-16 15:27
估计那家伙还没装机飞过

言之有理

蓝田水仙 发表于 2013-2-16 15:27
估计那家伙还没装机飞过

请问450以上的飞机没有桨夹在这个位置的么？  华科尔02S的桨夹是这么装的  不过目前是我唯一见过这么装的飞机

那我這種就算是土炮的改法，哈
砲小力點，謝謝

这样精度还行吗

plaaboy 发表于 2013-2-16 16:23
桨夹的正反，你可以通过PIT rev 设置，机子不一定推油门就是swash向上，也可以向下运动。。。  你难道只 ...

正解

精！

只能算简化了的DFC

zhaorenxie 发表于 2014-11-1 09:43
不行吧，还是少了个约束，怎么保证拉杆和桨夹一直保持垂直的状态？肯定会被拧偏…… 弄上下两层理论上还说 ...

是我分析错了，理论上不会错开哈……只解决强度和精度就可以了……

不可能

zhaorenxie 发表于 2014-11-1 09:43
不行吧，还是少了个约束，怎么保证拉杆和桨夹一直保持垂直的状态？肯定会被拧偏…… 弄上下两层理论上还说 ...

说的是这里无法确保保持垂直

不行吧，还是少了个约束，怎么保证拉杆和桨夹一直保持垂直的状态？肯定会被拧偏…… 弄上下两层理论上还说得通……

这改装，太暴力了……只是原本作用在相位臂上的扭力全通过舵机盘作用在拉杆上了，动作一大不是球头脱扣就是拉杆拧歪啊。

465723359 发表于 2013-2-16 14:02
新手先把桨夹装对了，然后去了解下FBL的原理，中间的那个相位器是到底起什么作用的，像你这样改装普通航线 ...

这样是可以的，雷虎的小泰龙就是这样，飞起来很爽。

神州行！

浆夹摆臂太短。

能行吗？