不好意思，刚才网络问题，发了两次，抱歉

lgcbank 发表于 2013-3-5 12:48
你好，U238。听有人说要用修光刀，磨修光刀要注意什么？谢谢。

      修光刃作为一种提高车削表面质量的简单有效手段，在一般工厂很常见，一般修光刃的长度约为走刀量的1.5-2倍长，原理是通过轻微的挤压作用改善工件表面质量。

      但是家用diy不一定适用，因为你的床子偏小，刚性偏低，刀具刃部和工件接触过大会导致震动等问题严重影响车削效果，以我的c0618为例，最小走刀量为0.05毫米，理论修光刃应为0.075-0.1毫米长，但设想一下，以我们这些diy的玩家能保证用手工修出这个精确的长度吗？即便修磨出来，安装刀具时能达到修光刃必须和工件平行的要求吗？所以一般的办法是采取：车刀刃磨后用相应的油石将刀尖角修磨成圆形以弧形刀刃取代线性刀刃（其实微观上圆形也是由无数个直线组成），这种方法在微型车刀上很实用，也比较好掌握，即便刀尖角略微磨大或磨小也可以通过调整背刀量做适当的改善，是以6*6高速钢车刀为例，修磨刀尖圆角时，将油石以副后角角度倾斜修磨刀尖角，修磨程度以能够看到刀尖以下的那条刃呈现出细微的白线即可。
这个是一个经验性的学习，多试试，不出两天你就掌握了。祝你玩得开心呢

lgcbank 发表于 2013-3-5 12:48
你好，U238。听有人说要用修光刀，磨修光刀要注意什么？谢谢。

      修光刃作为一种提高车削表面质量的简单有效手段，在一般工厂很常见，一般修光刃的长度约为走刀量的1.5-2倍长，原理是通过轻微的挤压作用改善工件表面质量。

      但是家用diy不一定适用，因为你的床子偏小，刚性偏低，刀具刃部和工件接触过大会导致震动等问题严重影响车削效果，以我的c0618为例，最小走刀量为0.05毫米，理论修光刃应为0.075-0.1毫米长，但设想一下，以我们这些diy的玩家能保证用手工修出这个精确的长度吗？即便修磨出来，安装刀具时能达到修光刃必须和工件平行的要求吗？所以一般的办法是采取：车刀刃磨后用相应的油石将刀尖角修磨成圆形以弧形刀刃取代线性刀刃（其实微观上圆形也是由无数个直线组成），这种方法在微型车刀上很实用，也比较好掌握，即便刀尖角略微磨大或磨小也可以通过调整背刀量做适当的改善，是以6*6高速钢车刀为例，修磨刀尖圆角时，将油石以副后角角度倾斜修磨刀尖角，修磨程度以能够看到刀尖以下的那条刃呈现出细微的白线即可。
这个是一个经验性的学习，多试试，不出两天你就掌握了。祝你玩得开心呢

lgcbank 发表于 2013-3-5 00:05
谢谢刘氏刀友，是不是90--93度的数控车刀。正准备买几把。

90度，，，，，或者93度的数控刀

你好，U238。听有人说要用修光刀，磨修光刀要注意什么？谢谢。

手低眼高 发表于 2013-3-5 08:57
好象，有的材料就是车不光的吧？是不是和材料有关？

a3? 45？ 哪个车不光？ 关键还是背刀量和进给量，因为虽然是车削，但微观下还是挤压，我试过背刀0.02，进给是平均每转0.01（也许更低，因为是手动进给，非常慢，只算单位时间内的转速和车削总长比值），因为进给很慢，所以震动也很小，所以出来的的效果就像是挤压抛光一样，亮而光滑。

但结果就是几乎无实用性和很费时间，手还很累。

好象，有的材料就是车不光的吧？是不是和材料有关？

刘氏刀友 发表于 2013-3-3 17:12
90度------93度车刀

谢谢刘氏刀友，是不是90--93度的数控车刀。正准备买几把。

学习

海东来 发表于 2013-3-3 15:39
换刀换刀。这样累死了。

朋友，是不是换硬质合金啊！

lgcbank 发表于 2013-3-3 14:07
谢谢各位坛友了，谢谢U238。

我重新磨了下车刀，增大了后角，3-5度变成10-15度，重新装车，开始出铁屑了 ...

车45钢后角最大不要过12度，车铝能再大些，后角小了产生干涉影响质量（但稳定），大了车刀不稳（但表面质量相对较好），尤其记得磨刀后用300目以上的油石把刀刃修磨光，这样车削效果好，车刀寿命增加，但操作时要非常细心不然很容易修磨成负角。

90度------93度车刀

换刀换刀。这样累死了。

烧刀  糊了

烧刀  糊了

学习了

444 发表于 2013-3-3 11:53
还是用合金刀好，上次买的什么钢了，比a3好点？株洲的刀头都用不久，yt15的

你可能遇到高速钢了，有时候老板也不知道就收来了，我上次去买料，无意中打了两个火花居然是高速钢的。老板才想起来有这回事。

lgcbank 发表于 2013-3-3 11:40
谢谢各位大虾指教了。

转速是450---500转。  主偏角60度，前角10度，后角3-5度左右。吃刀量0.2mm.

转速高了