sachmax 发表于 2015-1-29 09:37
按照楼主的教程也组了几组外场包，感谢提供的技术支持，可惜我的手艺和楼主比起来就差远了

请问用的 什么电芯 ？

按照楼主的教程也组了几组外场包，感谢提供的技术支持，可惜我的手艺和楼主比起来就差远了

牛人

楼主好手艺，赞一个

好帖子，我搞了一个成品4S40AH的。

鼓浪屿老猫 发表于 2013-3-18 15:30
上完整制作过程。

这电芯看着好靓

不错

高手，学习了

帖子做的很不错，我还是不会手工，还是买现成的用

准备入手

小手一抖 一米带走~！

鼓浪屿老猫 发表于 2013-11-24 01:01
浪费汽油，增加发动机磨损。
对电瓶无影响，因为你发动车辆后，相当用发电机供电，汽车发电机给电瓶充电 ...

你好，请教一下，你的pl6接入电源有显示选择电源类型吗？然后才显示pl6和估计版本是吗？
按照说明书：接入电源后按任意鍵後,會出現 Power Source? (使用那種電源),使用[INC]或[DEC]切換,有兩種選擇
Battery(電瓶或充電站)
DC Power Supply(電源供應器)
請正確選擇,電源種類.

但是我接点电源没显示这个选项？怎么修改才能在接通电源就选择模式？要每次都去设置里面修改太麻烦了！
谢谢

luopeixuan 发表于 2013-4-10 11:19
请问哪儿可以订做啊？

什么  1600.。。不要不要。。。全新的不要自己动手的 我刚买的 4S 才 680  8S 才  不超1400    还是 50A的。。。实际我测试容量是54A 单体电芯。

如果是我的话还是原包那样使用，那个原厂方式的电池组很坚固，能承受很大很大的电流。。。比如同时供两套千瓦级的充电器工作。
自己组的那结构和工艺完全没法比啊。其实充电电流小那么几安培无所谓了。

汽车怠速给电池充电的话，真不如买个发电机。据说很多车用机油喷向活塞的方式冷却活塞，怠速的时候压力不够，活塞冷却效果反而差，以至于磨损严重，理论上不允许长期怠速工作的。这样的发动机可能柴油的多，强化厉害的汽油机也多有如此的设计。
而且那么大发动机带个小发电机也不划算。最完美的还是那种油电混合的汽车。。。一台发电机，一组电池，永远电机驱动，貌似某家的方案就是这种。这个就有点遥远。

楼主做工很好

楼主方便给个电芯的购买地址

请教楼主用汽车电瓶+pl6/8的设置问题
我PL8用汽车电瓶充电，6S 4000毫安的电池，最大只能上到4A
请教是PL8的设置问题，还是汽车供电的问题呢，车是发动着的

开公司的平车打算弄个pL8用气车电瓶来冲用电池包也不错就是带有不方便还是顶一个

boblaw 发表于 2013-11-24 00:33
如果一直发着车充呢  会有影响吗？

浪费汽油，增加发动机磨损。
对电瓶无影响，因为你发动车辆后，相当用发电机供电，汽车发电机给电瓶充电的同时，也给你的锂充电器提供电源，你的航模电池充入的电能均来源于汽车发电机的电流输出。