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不知楼主跟我这个形容的现象是否一样？ http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... age%3D2#pid10244771 目前模友都判断电调的问题，我是新手也在摸索中，不过即使是大疆原厂的动力套，连让我PM的话都没说过···看来DJI 对没有损失的连理都不理···  |
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没想到我的帖子今天回来了 ，以为真的沉下去了 。我的配置是1147的碳浆，用过的魔友知道，碳浆扫风的声音比尼龙的声音要大，尖锐 。38楼的说是我的电调过载，那么正常的人都知道如果上面有一股强风那么四旋翼会一下侧翻吗，我想不会。那么我再问你一个问题问什么大疆官网把3.10取消了却只有3.20还有2.2。不论官网还有论坛没有声明吧。还有就是我用2.2版本为什么没出现过这样的事情。没有视频作证的人只能说明你太倒霉。没想到有视频的人也这么倒霉。马甲太多 |
zhaominqiang 发表于 2013-5-6 22:52 有一个问题 。。我说了 LZ 别发飙。。。。个人感觉这不是NAZA的问题。是你配置问题。 地面风确实不到3 级 。。。。但你飞到楼房上后。。听那个风声音 可不止3级。。而且可能是侧风。 。。。地面没风 。高空强风 是完全可能的。 如果是侧风的话。。那么就有可能造成一侧电机功率分担增大。。。。从视屏中也可以看出。NAZA一直在往左纠正。。右侧电机一直处于大纠正状态。 你的电机用的是4822. 690KV 。。 加30A。 我有强烈怀疑是电机和电调在高功率输出时 或 高频率输出调节时 瞬间过载问题。。也有可能是电调掉pulse了。。好盈的电机有这个问题。再大功率电机高负载时 会掉Pulse。导致电机震动。 我用AXI时发现过的。 而且只是在全油门 大功率负载时才发生的。我是翻了后 做地面高负载测试时 发现的。 情况和你一样。我当时姿态模式 打舵比较大 天上风也比较大。F550半天回不来。。然后一侧突然掉转速。然后一下翻掉了。不过载到草窝里。没损什么（这不是原装厂家的配置，不是说用的人多， 就一定没问题。电调在大功率高负载时 或 高频率输出调节时 谁都不能保证不出问题）。。另外 我不晓得你的电机为什么会用到4822这尺寸。我的700KV 才2814-20 而已。。。电机电流过大 导致电调过载也是可能的。（过载可能只是掉Pulse。不会完全停机。但会掉转速。）。 另外 能把你的配置说清楚点的。。。你什么都不说。就一头认定是DJI的错啊。。也很有可能是机器配置问题。。 |
zhaominqiang 发表于 2013-5-6 20:52 我就用的你说的配置，升级完飞行总是抽风，以为是电机的问题，把所有的电机轴承换完，一样抽，和赵四的嘴巴一样， |
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本帖最后由 zwdxbb 于 2013-5-9 13:50 编辑 暂时还没发现抽风 具体请看： http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... 85308&extra=&page=1 |
zllxm 发表于 2013-5-6 21:48 V2现在也有这个功能了…… |
看起來是直接翻了~但啥原因不解~順便問一下啥是抽風效應 |
zhaominqiang 发表于 2013-5-6 20:22 四轴的话会跟你视频一样的，我mk射桨体验过了，。。六轴就不会那么激烈，八轴的话，如果负载不大，安全降下也可能，老固件新固件我飞着都没发生事故过，没发现重大问题，虽然偶尔我也会小吐槽下。 |
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我的NAZA V1、V2和精灵都升级了V3.10固件，全部爽飞中，感觉稳定性和操控的手感比老固件好了很多。而且NAZA V2还带着G禅思在测试飞行，目前机架机机用新固件飞了20多块电，未发生任何异常。 看楼主的视频，感觉此次炸鸡恐怕与升级新固件没有多大关系，再找找其它原因看看。 |
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楼主，看起来像是有一个电机停转，四轴失去一只动力的时候肯定会自由落体的！ |
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希望跟进 大疆回复你的结果 技术一上就是要QQ 私聊 是什么意思嘛· 怕大家都知道？~ |
zhaominqiang 发表于 2013-5-6 19:23 你这是四轴还是六轴？ |
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六轴用wkm会好些，停一个桨也能下来。 |
KWOKRICK 发表于 2013-5-6 21:02 断电后接电会导致停桨？ |
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这种问题很多，但是大疆没个好的解决办法 |
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情況和我試機時一樣 斷電後再接電就會有這情況 還好我是在家試機時發現的 |
zhaominqiang 发表于 2013-5-6 20:22 那你觉得会出现什么情况？我正是看到飞机果断右翻才怀疑停桨 |
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22楼的 我电调是铂金30A 恒力4822 690kv 我相信用这个配置的不少把 问问他们有没有堵转 |
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如果电调和电机不匹配堵转也会侧翻的 |
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