吴坤 发表于 2013-5-15 01:05
我不想升级新固件，可以把三档开关设置成失控保护吗？

不能

wzaidong 发表于 2013-5-11 20:41
今天升级了新固件三档开关选择失控保护，因为不用关控终于可以随时接管了。关控返航再接管不靠谱。

我不想升级新固件，可以把三档开关设置成失控保护吗？

wzaidong 发表于 2013-5-12 21:35
是的

谢谢！我也设置好了，还没实际操作过，改天试试。

laosun 发表于 2013-5-12 21:09
是不是把遥控器的三档开关设置成“GPS”-“姿态”-“失控保护”？

是的

laosun 发表于 2013-5-12 21:09
是不是把遥控器的三档开关设置成“GPS”-“姿态”-“失控保护”？

是的

wzaidong 发表于 2013-5-11 20:41
今天升级了新固件三档开关选择失控保护，因为不用关控终于可以随时接管了。关控返航再接管不靠谱。

是不是把遥控器的三档开关设置成“GPS”-“姿态”-“失控保护”？

wzaidong 发表于 2013-5-11 20:41
今天升级了新固件三档开关选择失控保护，因为不用关控终于可以随时接管了。关控返航再接管不靠谱。

这个办法好，有空去试试。

只能怪DJI说明书，写的比较不好直接理解。。。

今天升级了新固件三档开关选择失控保护，因为不用关控终于可以随时接管了。关控返航再接管不靠谱。

lobin 发表于 2013-5-10 10:10
大疆害怕一切正面问题，如果这个的确是模友犯的错误，大疆你完全可以在论坛上正面回答，让大家引以为戒

楼主您好!

         夺回控制权的方法：1.开控(如果这个时候您的油门杆不在最低位，请拉到最低位再推回中位）
                                   2.切换一次3档开关（把开关切到姿态上）
如果楼主还有问题请加我QQ。加QQ是为了更有效的解决问题。

关于失控返航后接管是不是可以这样测试：把遥控器的三档开关设置成“GPS”-“姿态”-“失控保护”，待飞机飞远后，把三档开关拨到“失控保护”，待飞机飞到头顶，开关切换到“姿态”，这样不用关控，不知这样理论上是否可行？

wzaidong 发表于 2013-5-10 18:20
今天又出去试了两次，第一次关控回头顶油门中位开控，控报警，切中间姿态，不行，再切下面的姿态还不行，自 ...

關控，精灵到頭頂 油門到底 注意先切到姿態模式 再來開控 開空後3秒 油門立刻推到50% 這樣就 OK了

關注中..............

今天又出去试了两次，第一次关控回头顶油门中位开控，控报警，切中间姿态，不行，再切下面的姿态还不行，自己落下来了。第二次飞远关控，到头顶油门到底开控，还没切姿态呢，四桨全停，头朝下二十米自由落体，落地的瞬间推了一下油，翻不过来了，一桨垂直落地弹了下，桨的弹性不错救了精灵一命。检查了下只损失了一只桨，精灵的抗捽性值得肯定（也许是落地恣式比较巧）。看来精灵是不能关控返航的。遥控信号丢失是可以返航，也可以接管地，因为不用关控切姿态可以接管。

大疆害怕一切正面问题，如果这个的确是模友犯的错误，大疆你完全可以在论坛上正面回答，让大家引以为戒

再关注！大疆技术：你是希望我们都加你QQ问你吗？你怎么就不能在帖子里说明一下情况呢？

关注中

papa_632 发表于 2013-5-9 19:25
夺回控制权的方法：
1，把油门退到最低位置
2，开遥控电源

首先谢谢你的回答，不管对不对我会试一下的，大不了报废换别的。另外鄙视下大疆竟然没人正面解释下。

这回替大疆说说话，说明书真没错，只是是精灵的说明书没错