up2x 发表于 2013-5-24 09:04 我打算设计一个，加工寿命在 5小时的主轴 打算用法兰轴承算了 这样能与 23MM的瑞士什么，空心杯电机配在一起 反正只是刻黄铜材质的，估计法兰轴承另时用一下也行。 早上修好了。网上400拍来的 可调高 23MM的z轴100MM*100MM的滑台，用的是 8条计4付 2045 THK的交叉柱滑轨。 原来的滑轨基本锈烂，正好有上次误收的几条，整个滑台折开后用煤油洗过 今天早上骑车还早，于是把它装好了。 看起来不错的样子。又为微型铣增加了一个成员。 下一步是 100MM 行程+ —25MM的XY滑台了。原来的 + —12。5MM，作钟头太小了。 |
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辛苦了！ |
up2x 发表于 2013-5-24 10:02 非常感谢～！回头找点金刚石研磨膏用用。。。。 第一种办法估计我是玩不转，不敢搞，怕搞坏。。。。 |
一号营地 发表于 2013-5-23 14:52 找机械迷商量一下啊，估计他也用不上，转给你就可以了 |
本帖最后由 up2x 于 2013-5-24 10:03 编辑 zhaoxjss 发表于 2013-5-24 09:24 主轴锥度部分，拆出来夹台钻或者小车上，转起来用玛瑙油石加缝纫机油修磨，内锥可以把主轴锥度修磨光亮以后，装回稍微装紧一点点，加机油低速磨合，一般主轴如果有卡瑟感大多应该是夹渣或者有轻微变形吧 还有一种修配方法，就是拆开后在锥面上涂加w0.5~w1的金刚石研磨膏，回装装松点点后低速磨合，但是麻烦点磨合完了以后得再次拆开完全油洗清理 |
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都能修主轴哦。。。原来我也以为是铜瓦，听你们上课才知道是钢瓦啊。。某个位置有点点涩怎么办？加上机油空磨下？ |
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算过一下，如果用轴承的无动力主轴，最小外径也得有30，用c10的刀杆 7000轴承，倒是还有C8的刀杆和8mm内径的角接触轴承，大概最小直径能做到22mm，但是感觉没强度了~~，摆车的锥度套设计有他的独到之处的，那么小的主轴还可以做到那么大的通孔 另外第二锥面那个部位看结构和锥度感觉主要是用来防尘用的，那里有磨损很正常，因为非常靠近前端，很容易夹渣，我之前手头的一台老车拆修主轴也是那个锥面有磨损 |
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要想用高速还是用30度或是25度的角接触球轴承前面3个后面一个深沟。 |
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这个结构国外用的青铜轴瓦说明书上显示能到1.2W转。国产的是钢瓦就不能这么高了。国产和进口空转的时候就很明显的感觉到进口的阻力要小一些，师傅的德国钟表车还在我手里寄存这是我是对比过的。 |
tsouone 发表于 2013-5-23 14:38 请问一下这个轴的壁厚是多少呀！ |
书签 发表于 2013-5-23 21:11 东元没在玩，最近事太多了，98前辈指点了一些基本的学习方法，但这段没在用 等天再热一些吧。 |
书签 发表于 2013-5-23 19:06 主要看线速度,5m/s没问题,负载也很关键 |
一号营地 发表于 2013-5-23 20:34 谢谢回复，，，，，，，，，，一号大哥，，，，，，，，，，，，你的东元玩的爽吧，哈哈 我的头像就是我的梦想，，，，，，，，，我就想做个这样的小车床的，呵呵 |
cslzgts 发表于 2013-5-23 20:29 家里用用啦，空压机的噪声太大，还是算了吧。 我自已的自行车店里，空压机，天天工作的 |
本帖最后由 一号营地 于 2013-5-23 20:35 编辑 书签 发表于 2013-5-23 18:52 摆车一般在 3000转左右工作的。但在用十字拖板时，一般转速会控制在 5000转（如加工的工件直径更小，转速也许会更高吧） 如实讲，现在摆车的设计上，轴瓦没有铲刮的，于是在5000转以上时，有可能会出现润滑上的问题。 我用了新人兄给的特种润滑脂时，效果还是很好的。 比用普通的润滑油好多了，发热很少。 听说轴瓦是一种特别的配合方式，适用于高速低载荷（如电风扇的电机，一转几年，全在二千转） 也可以低速，重载（这是因为面接触的原因吧） 有没有 黄铜制的0608的轴套啊，高手们说说 书签兄，你头像里的车床叫“钟表大师”，英国产的。 这可是一台高钢性的车床啊。 功能与附件极多，你要采购了一台啊。 可是花了不少荷包吧。 |
一号营地 发表于 2013-5-22 22:52 找风动磨头。直径30的都有 |
机械人家 发表于 2013-5-23 17:44 机械兄，我看到你的短信了，眼睛兄，他也只有一个了。于是。。。。‘ 希望下次还有机会吧。 你那个主轴，哪天不玩了，借我用几月。 |
一号营地 发表于 2013-5-23 15:55 没有消息，那个小主轴我好像有一个，里面是珠子的。 |
tsouone 发表于 2013-5-23 14:38 请问这个是什么车上的主轴？ |
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