认真学习了，谢谢

全力支持，向您学习

不知道楼主是用什么仪器测试的。

顶楼主，有些问题想请教。加QQ详谈。   326865006

技术贴，顶起。。。

楼主辛苦了，厂家的力效表，真的很有用，赞

低螺距桨效高，但是最大拉力会小吧

顶

配桨真是一门学问

桨效率不是这么看的，是和电机功率相对应的。 电机功率+桨叶面积+螺距角度+空气密度=升力系数

学习吧

赞一个！！！！！！！！

ufofafa 发表于 2013-7-19 17:27
我也报个实验结果！几十块的电机和好几百的电机同条件下力效差距不会超过   1   ！

嗯！
qq上有个好友，花了几千块钱把六轴升级到tm电机。
续航增加一分钟。。。。

感谢分享

顶

菜鸟长见识了，学习了。

支持这种实验，比纸上谈兵有效

xlla 发表于 2013-12-2 14:29
对结论完全赞同，推导过程存疑。
1. 更换不同尺寸的桨，居然重量依然是 818，这是事先在飞机上放置了配重泥，然后一点点扣掉，保证重量一致么？
2. 添加了非纯重量型负载后，比如2D云台，摄像头，图传等，计算桨力效时，是否应该扣除系统非动力电子设备消耗的功率呢，否则电机和桨会很无辜的。

1.  请看原文中下部   “ 注 1）” 的陈述。
2.  当然，那一坨必须不插电。

对结论完全赞同，推导过程存疑。
1. 更换不同尺寸的桨，居然重量依然是 818，这是事先在飞机上放置了配重泥，然后一点点扣掉，保证重量一致么？
2. 添加了非纯重量型负载后，比如2D云台，摄像头，图传等，计算桨力效时，是否应该扣除系统非动力电子设备消耗的功率呢，否则电机和桨会很无辜的。

神人~