睿智星 发表于 2014-5-23 16:52 一般飞4分钟悬停就要下来了 这样对电池好 |
小菜鸟317 发表于 2014-5-23 16:40 小鸡电池便宜,无所谓的 我都是飞到飞机没力才降落。 飞了几百个起落也没发觉电池有什么问题。 |
感觉设置3.5好些,降落后,一边电压在3.7左右。 |
小鸡的电池300毫安的 一般飞多久下来充电啊 BB响测不了 |
那就3.4咯!市场需要你这样使用电池![]() |
一般消费电子产品的锂电池基本是在3.3v自动关机,这样对于电池比较安全,理论上锂电的放电截止电压是2.75v。为什么航模一般要设到3.5V以上,大部分人设3.7呢?因为3.6以后电池电量剩余很少了而且电压下降很快,对于动力电池来说电压下降更快,为了电池报警后航模有充足的时间落地设到3.6伏以上才更安全。而且锂电深冲深放会减少电池循环寿命,所以大部分人都把截止电压调高一点,单次的飞行时间少一点也无所谓,但是电池会用更久,电池是很贵的。 |
看了看真是众说纷纭啊,不过我有实测过我原来一架玩具四轴,放在桌面上不让他起飞,万用表实时监测,变化油门大小,电池是25c 3.7 380ah的,到四轴飞行器报警,这时电池电压时2.9-3.0v左右,对电池有没有伤害我不敢说,但是这个小四轴我已经飞了五十次以上,电机都换过了就是电池没换,现在还是好好地,续航时间基本差不多。想说明什么呢,如果动力电池质量比较正常,应该能够经得起放电到3v吧,用bb响的人应该不会飞远,预留一些电量,设置在3.4-3.5应该比较合适。 |
本人都是飞下来3.8左右!那个低于3.6V的,我飘过! |
本帖最后由 扭扭羊 于 2013-7-29 20:45 编辑 完整一点儿是这样的:「因此,锂电池充电时,一定要设定电压上限, 才可以同时兼顾到电池的寿命、容量、和安全性。最理想的充电电压上限为 4.2V。 锂电芯放电时也要有电压下限。 当电芯电压低于 2.4V 时, 部分材料会开始被破坏。 又由于电池会自放电, 放愈久电压会愈低,因此,放电时最好不要放到 2.4V 才停止。锂电池从 3.0V 放电到 2.4V 这段期间,所释放 的能量只占电池容量的 3%左右。因此,3.0V 是一个理想的放电截止电压。」 充电上限4.2V的是锂聚合电池,锂铁电池的充电上限应该是3.65V。 |
一直3.5v,下来以后恢复到3.7,但是手里四个电池还是全部被我搞怀孕;额 |
负载时电压会降低,负载时3.4,停机后无负载变成3.6 |
学习学习 |