孤独少爷 发表于 2013-8-14 21:16
拍个视频看看就能直观的帮你了。

有时间拍下视频去。

yc1975 发表于 2013-8-14 08:51
电调做了油门校正没有啊

今天又试了下，估计是油门曲线，和螺距曲置有问题

拍个视频看看就能直观的帮你了。

goodfeel 发表于 2013-8-13 23:27
我就是，第一收一个人的二手很好，第二次还收他的，眼泪哗哗滴。

还说呢，我给单位采购的东西，11年的很好，用了2年才有几只出现问题，这次买了1W多的货，有的刚装就有问题，还有的过两天就出问题，整死人啊。。。同一个卖家的货。。。

旋转方向正确的话，估计要么就是电机齿打滑，要么就是单向轴承打滑。

说一大推没有一个可以真正解决问题的~~~~~

LSP5454 发表于 2013-8-14 07:30
从飞机的上方看的，大桨是顺时针转。

电调做了油门校正没有啊

遛鱼将 发表于 2013-8-14 00:57
从飞机上方看，大桨应该是顺时针转，那么电机应该逆时针。
不知楼主从哪个方向看，电机是顺时针转

从飞机的上方看的，大桨是顺时针转。

汗 油们最低-9 怎么飞啊？风都朝上吹了啊
油门最低-2 中点 5 最高9 包你飞地起来啊

LSP5454 发表于 2013-8-13 23:24
正时针转动，对的吧？

从飞机上方看，大桨应该是顺时针转，那么电机应该逆时针。
不知楼主从哪个方向看，电机是顺时针转

LSP5454 发表于 2013-8-14 00:03
是用螺距规测量的，0度已经调平了，最大，最小时是否平，没注意，明天看看。

你看看电机是几kv的。。。。。你用几s的电池？？？

teana 发表于 2013-8-13 23:26
从照片上看，最大正螺距太小，肯定不到9度，中点并不是0螺距而是负螺距。这种测量螺距的方法误差太大了，最 ...

是用螺距规测量的，0度已经调平了，最大，最小时是否平，没注意，明天看看。

幽林 发表于 2013-8-13 23:25
油门要过半才能起飞的。你有没有飞过真机？新手没练过模拟器，起来后是秒炸。

没有飞过真机,练过模拟器，全油了，飞机也离不开地面。

40560335 发表于 2013-8-13 22:54
很多商家就是这样，第一次卖你好东西，第二次，呵呵，不说了，一说都是眼泪。。。

我就是，第一收一个人的二手很好，第二次还收他的，眼泪哗哗滴。

从照片上看，最大正螺距太小，肯定不到9度，中点并不是0螺距而是负螺距。这种测量螺距的方法误差太大了，最好用螺距规测。一般情况悬停螺距6度左右，起飞要大于6度，同时要配合正确的油门曲线才行。另外“越是加油，尾越是向下”说明十字盘没有调好，要把最大正负螺距、0螺距时的十字盘分别调平

LSP5454 发表于 2013-8-13 23:22
螺距测过了，油最高时+9，油最低时-9

离不开地面，郁闷哪！！

油门要过半才能起飞的。你有没有飞过真机？新手没练过模拟器，起来后是秒炸。

40560335 发表于 2013-8-13 22:53
你确认电机没有转反？

正时针转动，对的吧？

40560335 发表于 2013-8-13 22:53
你确认电机没有转反？

转动为顺时针，对的吧？

幽林 发表于 2013-8-13 22:48
gp750我也认得，我也有一个，比你新。哈哈。这配置1300，捡到白菜了。
这陀螺还可以，不会温漂，旋起来也 ...

螺距测过了，油最高时+9，油最低时-9

离不开地面，郁闷哪！！