wangchenmmc 发表于 2013-8-23 09:26
可以了  升降摇杆拉倒最底下时候电机启动了~~谢谢了

不客气 我也是从那时候过来的

lizhen0091up 发表于 2013-8-22 23:39
因为升降通道的摇杆没在最底下   电调保护   不启动  防止上电池的时候 油门摇杆在中   电机启动     你吧 ...

可以了  升降摇杆拉倒最底下时候电机启动了~~谢谢了

wangchenmmc 发表于 2013-8-22 09:57
这样连接了，只是接油门通道的电机转，升降通道的没反应

因为升降通道的摇杆没在最底下   电调保护   不启动  防止上电池的时候 油门摇杆在中   电机启动     你吧升降通道的摇杆放在最底下的时候上电池试试   

WANGMS 发表于 2013-8-22 10:18
是否需要差速控制来实现转向？
lz的需求不明确、不具体。

我在前面更新了我想要的描述，您再看看~

wangchenmmc 发表于 2013-8-22 09:59
两根杆控制两个电机。只需要正传就行

是否需要差速控制来实现转向？
lz的需求不明确、不具体。

WANGMS 发表于 2013-8-21 19:55
楼主是想一根杆控还是两根杆控?电机只是单向转动还是正反双向转动？
可以利用遥控器的混控功能实现。

两根杆控制两个电机。只需要正传就行

lizhen0091up 发表于 2013-8-21 19:32
按说你这样接没错啊   怎么不行  是不是一个电机不转   还是都不转   要是一个不转的话 是不是升降那个不转 ...

这样连接了，只是接油门通道的电机转，升降通道的没反应

混控一下就行了吧！

顶贴！

同旁内角互补 发表于 2013-8-21 20:18
那如果是带着油门打方向，那有一个电调不就同时收到两个信号？那怎么办

混控的意义就是如此

实际上 设置一个飞翼混控 两个电调分别接12通道即可

拿分

d2x 发表于 2013-8-21 19:51
其实很简单，1个电机接油门通道，一个接一个空闲通道，空闲通道和油门做混控，2个油门就一致了，然后方向通 ...

那如果是带着油门打方向，那有一个电调不就同时收到两个信号？那怎么办

油门混控,很容易,再设置个油门曲线,弄个倒曲线,就完美了.这样出来就是推油门一个转拉油门另一个转.
至于怎么混控,好好研究下遥控器。
电调信号线,一个接油门通道,另一个接跟油门混控的通道,然后两个通道混控,油门通道设置倒曲线,就会实现油门杆在底,最大一个电机,油门杆在顶，另一个最大油门.

楼主是想一根杆控还是两根杆控?电机只是单向转动还是正反双向转动？
可以利用遥控器的混控功能实现。

俯仰舵机械结构要改默认最低，弹力回中是不行的即使通过通电时手拉下来启动电调也太危险。

其实很简单，1个电机接油门通道，一个接一个空闲通道，空闲通道和油门做混控，2个油门就一致了，然后方向通道和这2个油门通道分别作相反的混控就行了

肯定是升降不转，升降打到最低，做油门校准，不然不能启动

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