pilotgaowei 发表于 2014-8-20 16:25 背景左数第二棵树后就是小灰teana，现在失宠了，换了地方，500米以外忍着呢，这个位置被小灰benz占领了  |
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pilotgaowei 发表于 2014-8-20 16:25 你丫瞎推演啥，又不是没来过  有本事再来……再来我也喝不过你 |
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很多人见你拿个像玩具的直升机或者小四轴 都会问你这能飞起来吗 很多人都认为你这个怎么能飞呢 见多识广的人们啊 |
根据阳光角度，行人着装，小区树木和椅子，以及车辆停放情况，老衲推演得出：楼主应该在帝都潘家园一带出没 |
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路过帮顶拿分走人 |
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學習了 |
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注意安全 |
1611511153 发表于 2014-1-13 13:06 用手拧尾桨夹或尾桨，在锁尾舵机不动的情况下，应该有一点点自由活动量，这个量来自于尾推组的各个连接关节的虚位。这个活动量如果一点都没有就容易出现金鱼尾，如果太大了会影响锁尾的硬度 |
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你说的虚位是指的 那里？尾轴？桨夹？尾推？能详细点吗？ |
teana 发表于 2014-1-13 11:41 所以，我对尾巴的虚位、单推双推，一点也不纠结！ 好飞是真的，我又不3D，连悬停和航线都是肉肉的………… |
zhangpengsir 发表于 2014-1-13 09:35 我想起20年前学车的时候，我曾经抱怨那台老掉牙的破吉普车方向盘的旷量太大了不好开，我师傅说过一段话：“这车旷量是大，但还可以控制，如果方向盘一点旷量都没有的话更难开，根本走不直，师傅开也会画龙的。”当时不太理解这话，现在想来是有道理的。目前飞机尾巴遇到的现象可能与此同理，尾巴组件是需要一点点虚位的，否则就会摆动，如同开车画龙。同样，旋翼头桨夹也不能一点虚位都没有，飞机会点头的。 |
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话说我的两架天龙250，都上了Kbar，但尾中联和桨夹就不是能用虚位小的，如飞越的橘色尾桨夹，虚位较小，上去了，就追尾，感度最低也不行；换回天龙虚位巨大的尾桨夹和中联，立马就好了！ 按理说，都在追求尽量小的虚位，电子设备工作状态才会更好！百思不得其解~ |
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这个厉害 |
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好奇葩 |
hwzj19720322 发表于 2013-12-3 16:10 好的，我再调调看，谢谢 |
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控上的感度是尾巴的总感度，，电脑上的尾感度是刹车感度，就是PID的D值，，，再配合尾舵延迟，，就能调出满意的尾巴了，， |
sgsygs 发表于 2013-12-3 09:30 下次不敢了。的确有很多不可预知性，而且当时我的飞机还处在调整试验状态，万一试飞失败……  非常感谢提醒  |
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