电路必须要共地。
干脆不要折腾了，买个Reactor X2 用着就是了。

最好的连接应该是接收机，3GX共用6V接收电。
舵机用分线板接8.4V电

一个飞机体系中可以有多种电压，但必须共地

这个需要学习！

lookmeok 发表于 2013-12-14 00:00
何來一樣? 何來相通? 供電跟迴路是兩回事 兩個不同電壓的迴路負極搭在一塊才真有事

是共地的，你和LZ画的图是一样的。

2s直接供电给 陀螺义
电调 供电给接收机 不行吗?
个自供 **的电

如果只是降压当然简单了，但是飞行过程中舵机的动作会产生电压回程，可能会对电池造成冲击影响到接受机的供电。还是用UBEC靠谱。

接收机和三轴都是双向的，能进能出。
建议楼主跟换接收机，现在大部分接收都支持高压的

弄个舵机分电板

请问楼主的单独供电搞好没有？

不懂，飘过

lookmeok 发表于 2013-12-23 21:01
很不好意思 我沒有qq

居然没有qq、
如图。要是ubec电源是接另外一个电池舵机就不能动。要是ubec电源也接在这个黑电池上舵机就能动但是动起来行程很不顺话。。。。。好奇怪呀。怎么会这样我同学说是地线不同。但是接在同一个电池上也会行程不顺。。。。。天地飞接收像这样两个不同电池也能动但是行程也是不顺滑。。。。各种疑难问题。。。。

幽林 发表于 2013-12-23 19:44
能加qq询问一下吗。。。。qq523038671

很不好意思 我沒有qq

lookmeok 发表于 2013-12-23 00:30
你拍一下照好了 我是接收是RX1002需降壓 其他電裝均支援高壓

能加qq询问一下吗。。。。qq523038671

还不如高压舵机用低压来工作；
换个接收机啦，买了鸡，不要差个酱油了！

换设备吧， ar7200bx什么问题都解决了

lookmeok 发表于 2013-12-23 00:29
請問不同電壓迴路又不是雙BEC為何負極要共地? 有何危險? 這接法跟各廠機手都一樣 也沒看過有人做共地的
...

共地更保险一些，
2套系统之间只有信号线连接，虽然两边的地都是电池负极
但是某些意外情况下还是有可能有造成输出信号的电平偏移。。。。

幽林 发表于 2013-12-21 13:04
我用的是哦泰式x7的gs504和503全是高压无刷。接法是你说的第一个那样，不行呀我也不知道为什么。我降压到 ...

你拍一下照好了 我是接收是RX1002需降壓 其他電裝均支援高壓

yziml21210 发表于 2013-12-21 11:27
!~ 危险哦
要共地
虽然都是从电池出来的负极接到两边， 但还是有可能出问题的。。。。

請問不同電壓迴路又不是雙BEC為何負極要共地? 有何危險? 這接法跟各廠機手都一樣 也沒看過有人做共地的

lookmeok 发表于 2013-12-21 09:15
1.你是有副翼的嗎?
2.所有的舵機都是高壓的嗎?

我用的是哦泰式x7的gs504和503全是高压无刷。接法是你说的第一个那样，不行呀我也不知道为什么。我降压到6v供电给舵机。接收5v有压差就是不行。直接6v全部供电就可以。我还用kst的315高压舵机试了不行，有压差不行。我是华科尔rx1202接收。。