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请问什么叫“圆周”，这是真机飞行员用的术语吗？"圆周“是一个什么科目 |
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确实够高  |
pilotgaowei 发表于 2014-1-15 17:13 学我，全身上扎带………… |
candywine 发表于 2014-1-15 13:29  重庆本地的活动多啊～ 你找找群！我在川东的达州市！紧邻重庆～ |
zhangpengsir 发表于 2014-1-15 17:11 飞远了，失控了，遥控器不起作用，直接撞楼上，掉地上了！三楼高！主板估计废了，其他部分完好！ |
pilotgaowei 发表于 2014-1-15 15:11 咋了？小飞机炸坏了？比我的泉速还蛋壳？ 小CP练反映，很好的，室内小八字练出来了，到外场飞450，适应一下手感和舵量，很快就能飞出来，因为450比CP好飞多了…… |
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路过，顶 |
seanshuai 发表于 2014-1-15 12:48 我是来看这个奇葩的回复的。 |
zhangpengsir 发表于 2014-1-15 14:43 等我的小飞机返厂回来 我也这么练！礼堂的大舞台足够了！ |
pilotgaowei 发表于 2014-1-15 14:15 我一直在练圆周啊，只是你在我的视频里看不太明显。 因为室内飞，主要是练习限定空间的内圆周航线，各个位置的躲闪反应，练到不能错舵和把CP的舵量锻炼的更加准确；以后飞250以上的机，尤其是我那几架像真机，才能保证不炸机和安全………… |
zhangpengsir 发表于 2014-1-15 12:37 老张，你怎么不飞圆周啊？ |
stylevip 发表于 2014-1-15 13:27 嘿嘿 这个不重要吧！主要是练好450！ |
teana 发表于 2014-1-15 13:36 米和英尺都有！自己换算就可以了！飞行前要知道你的高度表是什么单位！和空管也要协商好用什么单位！ |
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我也曾经遇到过你说的情况，圆周飞到某一个姿态角度的时候感觉特别别扭，我是右舵圆周从右前方飞过来的时候总是找不到感觉。我觉得是两个原因，一个是基本功的问题，对头悬停向对侧悬停的转换不熟练，自旋对头到对侧的修正不准确；二是心理原因，飞机飞向自己和飞离自己的心理状态是不一样的，飞机斜前方朝自己飞过来，潜意识会感觉到危险逐渐临近，会导致修舵过量。好像没什么好办法，就得多飞，尤其是多飞不熟悉的角度和姿态，时间长了就好了。 另外请教一下，你们的高度都是用米做单位吧？飞机的高度表显示也是米吗？我玩微软模拟飞行，联线活动的时候，管制员有时候用米，有时候用英尺，而且他们都假专业，说话从来不带出单位，boing737的高度表是英制的，比如2500米，要飞到表显示8200，结果飞2500改平飞让人家骂一顿。又比如说北 京落地，进近管制指令“下高度4900保持，落地跑道36右，切盲降报”，这个能猜到是英尺，因为4900米不可能切到盲降……真实飞行应该都是用米作为高度单位吧？老毛子的飞机是公制的，飞欧美的飞机就只能自己换算吗？ |
LIKAI--001012 发表于 2014-1-15 12:06 请问阳台兄是重庆什么地方的，一直没见过重庆本地出来活动。 |
老实交代，你是飞直9还是直10的！！ |
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真高啊！！ |
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