电机动力太强，我没挂云台相机什么的，起飞重量3KG左右，用1555碳桨，有点动力过剩，具体飞行时间还没算

想知道轴距加大到800你现在的留空时间有多少。

sjc7993567 发表于 2014-2-13 16:12
我把电调的信号线从飞控拔下来，直接连接接收机，推油门怠速正常，通过飞控就不行，怠速非常高，但是可以 ...

电脑连接飞控，再在电脑上调校油门行程看看

已更换NAZA M V1飞控，飞行很稳定

电调远离飞控吧

刚装了一个690s也是玉兔飞控，试飞锁定航向有点问题，可能是罗盘受干扰了。

shusheng 发表于 2014-2-13 16:51
楼主说了是飞越的机架，飞越的机架那个挂云台的碳管中心距离是6CM，10MM碳管

谢谢大哥指教

正常 每个人的感觉不同  你买个1000kv的就知道什么叫快了

sjc7993567 发表于 2014-2-13 10:52
第一，控的油门曲线没问题
第二，电调我用接收 挨个试的没问题，就是连接飞控有问题
第三，电调都是出 ...

没说有问题，我说调试。

bonan6668 发表于 2014-2-12 22:28
很棒的机器，请教下图上圈内的两碳纤杆之间的距离是多少毫米？12mm金属硅胶减震座组螺丝孔是多少毫米？ ...

楼主说了是飞越的机架，飞越的机架那个挂云台的碳管中心距离是6CM，10MM碳管

玉兔不会让你失望 我也玩过一段时间玉兔

hsp2008 发表于 2014-2-13 15:52
无疑是电调和控没校正好的问题~

我把电调的信号线从飞控拔下来，直接连接接收机，推油门怠速正常，通过飞控就不行，怠速非常高，但是可以飞起来，很平稳

无疑是电调和控没校正好的问题~

好整齐 哦

我不想说什么，就是这线走成这样子很晕啊 建议改

我玩过玉兔一代飞控，玉兔的是解锁后电机就一直转，转速随油门大小变化的，悬停了，电池电压下降，油门需要逐渐加大。其实这个模式让多旋翼高空***下降，快到地面后油门稳住。DJI的NAZA飞控就不能这样操作。

lsa2449619 发表于 2014-2-13 09:37
第一，油门曲线可调，进入天9菜单即可调油门曲线
第二，拿出电调说明书将电机启动方式调整为柔和启动
第 ...

第一，控的油门曲线没问题
第二，电调我用接收 挨个试的没问题，就是连接飞控有问题
第三，电调都是出厂的设置，从来没有调过

Ip88qI 发表于 2014-2-13 10:25
玩过玉兔的告诉你：请让飞控远离电调电线等有关动力供电的设备。不然有你好看。（这句忠告与LZ问题无关。） ...

知道了，谢谢

玩过玉兔的告诉你：请让飞控远离电调电线等有关动力供电的设备。不然有你好看。（这句忠告与LZ问题无关。）