收先，所有的发动机磨合后，就不应该再拆开，否则，会导致磨合后的活塞（环）和缸套相对位置变动，磨合获得的良好密封就会被破坏啰；
此外，带环的发动机，活塞环的气密程度，会依赖做功行程的高压气体对活塞环内壁的向外的压力；这个压力有助于活塞环紧贴缸套内壁，就是说，冷拨的时候气密性差，运转工作的时候，气密性会较冷态强；
还有，磨合后再拆开，磨合后的密封就会被破坏，但随着放置时间的增长（十几天甚至更长），活塞环会慢慢再次贴合缸套内壁，气密性就会提高点了。

看起来不错的样子

带环的耐用但动力不如不带环的强

带环子和不带环子很大的区别啊

鸡*巴(监控)的发动机还是不错的

如果用在4个螺旋桨，会怎么样呀？

JBA56的是挺不错的，在我手里炸了几十次，什么事都没有

好机