gdf20081988 发表于 2014-3-31 15:16
怎么才能控制呢？

什么叫才能控制 就是这么控制啊  反向打舵调正姿态

gdf20081988 发表于 2014-3-31 06:23
请问lzV977在3D模式下，十字盘不能自动回中？怎么才能控制

关控给飞机上电，舵机自动回中

特帅呆王子 发表于 2014-4-1 23:49
最新思路。

我明天把舵机摇臂加长一点看看。

   由我繼續測試用 130 主槳，找來已退役的 Gcp 主旋頭及 4G3 機身，組裝架 120 尾摩機出來，鎖尾轉用綠蓋 7mm 直驅，遲些會試埋減速組，開六軸室內自旋很穩定！
              

LZ再换其他的桨试下行不？

gdf20081988 发表于 2014-3-31 06:23
请问lzV977在3D模式下，十字盘不能自动回中？怎么才能控制

3D模式不带回中啊 你要飞六轴

最新思路。

我明天把舵机摇臂加长一点看看。

这机就是没力

我看尾电机是716的，换成720应该就可以了

特帅呆王子 发表于 2014-3-31 14:27
3d模式下不回中正常，因为所有三轴都是这样的。

怎么才能控制呢？

厂家该考虑改变了，要么换套曲线，要么改变齿轮比

a985028 发表于 2014-3-31 14:42
我记得977的桨根厚度和华科尔的是一样的吧。

跟v922根部厚度一样，但是v922大桨的孔要大一些，中午在店里试了一下，浮力大了很多，比以前低10%油门就悬停了，而且貌似更贼了，虽然有重锤。

我记得977的桨根厚度和华科尔的是一样的吧。

gdf20081988 发表于 2014-3-31 06:23
请问lzV977在3D模式下，十字盘不能自动回中？怎么才能控制

3d模式下不回中正常，因为所有三轴都是这样的。

坐等

等3D视频

等看3D测评

   換大槳可以加大升力，但同時對尾摩力度要求更高，感覺這個尾摩和 v922 尾摩是差不多 kv ，用在 922 上效果很差，所以偉力加長尾管及限制了螺距， 總算勉強鎖到尾。等我原裝尾摩無力時，一於加長主翼及改換高 kv 的尾摩，看看效果如何！