xu7118 发表于 2014-7-7 08:22 说对了,冬天出去每次都会断C扣,所以果断换架子了 |
全重2.8KG飞了好几次了,没出过问题,估计北方比较冷的地方容易断吧! LZ这个设计也不错,如果改成20MM或者25MM碳管的应该能与飞越650区别出来,适合要求高一些的用户装X8 |
我做的那双保险,方便 来自安卓客户端 |
折叠过几次就放弃了 现在出门都不折叠了 c卡不坏 管子都有硬伤了 |
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飞越的C卡在低温下很多变脆然后碎掉导致炸鸡的,楼主自己考虑吧 |
还是硬点,稳定压倒一切 |
有米有图纸呀 |
c卡有c卡的好处 勤快检查c卡,有虚位就换掉,足够你正常使用,毕竟650也上不了多大的电机4系撑死了 炸机c卡锁紧的结构可以很大程度的缓冲,保护电机,机臂这些配件,上周我有个炸机,断了3只桨,机臂无损,电机无弯轴,3个机臂全部从c卡里脱出了 当然,折叠机架对于虚位还有精度的控制一定是不如固定的,不管c卡也好,还是穿管螺丝也好,还是现在所谓的cnc折叠件也好,只要经常使用,小量的虚位在所难免,钛合金螺丝螺母拧上拧下多了都难免松动,更别说什么铝合金,碳纤维了。 一句话,c卡够用。 |