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发布时间: 2014-5-2 20:40
正文摘要:今天高高兴兴的带着只完成船体的帕卡萨去试水！ 开始一切正常中！最高时速35左右。估计到8分钟是，只听到“膨，膨”二声！！！船体 ... |
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是电调和电池的问题，电池10c 太低了， 至少25c 还不能全力跑，我上次25c 电池 热的焊锡都融化了，我有温度回传，知道温度高就停下了，不过我的翻船了，因为速度太快的转弯，我也悲剧了 |
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80A做动力还一拖二？320A反而做水冷？不明白 |
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兰州可以参考下我的配置 你那个320a电调很一般的 考虑下换我这种 1.3米的船 3s电池 全油门都可以翘头了 动力绝对够了 我个人意见你这一次意外可能是船体的水蒸气进去电调了吧 我以前试过无刷电调有这种情况 还有...一般船用的电器设备最好是买防水的吧 本来想上图的 奇葩论坛300k的照片! 我无语了 呵呵 |
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事故的原因 可能是场效应管结穿短路引发的 短路电流是原凶 短路电流引起电池发热起火爆炸 电线在焊接点高温熔断 电子元件熔化,,,,,,,,闯祸者 电调也 |
m1a2nazi 发表于 2014-5-2 22:57 一个电池足够了，c数选高点。3个电池是瞎搞。水冷不用电调，dc-dc降压到5v驱动水冷电机。 |
m1a2nazi 发表于 2014-5-2 23:11 这么说你的电调是有保护电池低压的保护电路的，高压也没问题，那可能就是电调的过流问题了。 |
yewn823 发表于 2014-5-2 23:04 内容是这样的2个电调都支持6到16V就是可上3S锂电 |
m1a2nazi 发表于 2014-5-2 22:58 按理说10节电池应是12伏，你用的540电机是12伏的吗？你的电调是12伏的吗？如果你以前用这电调跑过车，据我所知车用的电调一般是8.4伏以内的。 |
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感谢823帮我找到了原因 |
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原因我终于找到了 温度很高 攀爬车的电机需要的电池C数过低 下一步换电池 3个水冷电调 2台55T540电机 改用3个单独锂电 |
m1a2nazi 发表于 2014-5-2 22:42 我不清楚你的电调和电机参数，有可能两台540电机的电流过大 |
yewn823 发表于 2014-5-2 22:39 不是的，是这样的，一路是一个水冷电机+320A电调+5000毫安10C镍氢电池！ 一路是2台540电机23T+一拖二80A水冷电调+5000毫安10C镍氢电池！ |
m1a2nazi 发表于 2014-5-2 22:35 你是说两组电池用1 个电调 |
yewn823 发表于 2014-5-2 22:31 2个！1个水冷电机用，1个一拖二！ |
m1a2nazi 发表于 2014-5-2 22:03 那你用了几个电调？ |
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可能电流过大，电池放电c数不足，致使电池过热。改用锂电吧。 |
yewn823 发表于 2014-5-2 21:57 不是！都是单独的！没有串联和并联！ |
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lz的电池是两组并联吗？ |
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组图打开中，请稍候......
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