丁凯 发表于 2015-4-1 09:48 一是改的是全塑料的，二是感觉再稍稍快一点点就好了 |
本帖最后由 丁凯 于 2015-4-1 09:54 编辑 prozbc 发表于 2015-3-31 16:40 英国波箱并非适合所有车，kv的空间太小没法装的。 其实你改得很好啊。 |
没有kv1用的，郁闷  |
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顶上去··········· · |
东方芝加哥 发表于 2014-9-22 20:41 大田宫头拆出多拉一组线就行。 |
wwx1225 发表于 2014-9-22 19:15 扭杆未好，家里多事，至今无法静下心搞。烦……  |
wwx1225 发表于 2014-9-21 10:16 [size=11.818181991577148px]正负级直接从大田宫头接出那又怎么给坦克电路供电呢？ |
丁凯 发表于 2014-9-21 12:08 谈不上最好的选择，只能说是比较实际的选择，波箱位置开孔倒不难，反正你已经改扭杆了。 |
东方芝加哥 发表于 2014-9-21 18:13 谢谢您的回复。终于一扫我的疑虑了！  这英国波箱看着就口水。 |
丁凯 发表于 2014-9-21 12:08 底座孔都和HL一样的。 385没有380快，380最快的是马步奇50XX型。我豹2用的就是这款。 |
wwx1225 发表于 2014-9-21 10:17 看来英国波箱是最佳的选择了，有条件一定要上！  抱歉！我说错了，应该是英国波箱的底座孔都和HL的一样？还是…需要另外开孔？ 380与385转速差很大？线性是指哪方面？谢谢您！ |
本帖最后由 wwx1225 于 2014-9-21 10:18 编辑 丁凯 发表于 2014-9-20 22:16 速度扭力都非常合适，原厂380电机够了，有条件可以考虑385高速电机，可能线性会更好。波箱壁孔？就是车床扩孔啊 |
东方芝加哥 发表于 2014-9-20 20:34 上床钻孔精确，绝对不会掉轴承。正负级直接从大田宫头接出 |
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请问您的英国波箱速度效果如何？ 装在HL的波箱壁孔需要改吗？ |
wwx1225 发表于 2014-9-20 19:44 没有法兰不是很容易脱落吗？ 电池线应该是分别把正负线中段另分别引接出一段到排气管，然后就可以用鳄鱼夹嘴的充电器充电吧？ |
东方芝加哥 发表于 2014-9-20 18:17 这轴承某宝直接应该搜的到，没有法兰的，充电是电池多接了一组线，很简单。 |
wwx1225 发表于 2014-8-10 09:28 LZ你3.5*7的轴承是在哪家买的呢？可以福利下其他车长吗？ 还有你说 ：“[size=11.818181991577148px]充电是正负级电线从排气管下部钻出，用鳄鱼夹充电”那又怎么连接电调呢？难道你电池是改了线的，可以说明下吗？感谢了哦：） |
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好贴 学习了 |
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