dbl8855 发表于 2014-7-2 15:50
1.你的电池充好电电压高达22.5，这是不正常的，说明你单节充电电压超过了4.2V，而对于锂电池，过充电是致 ...

恩 有道理 非常感谢

coolzhangone 发表于 2014-7-2 15:27
您解释的挺有道理！我这方面经验较少，请问一般降落后电池回复到多少算比较理想？

1.你的电池充好电电压高达22.5，这是不正常的，说明你单节充电电压超过了4.2V，而对于锂电池，过充电是致命的。原因是你的充电器可能有问题，也可能是电池本身就有问题了。
2.飞行时电池电压下降过快，只200来秒就到20.8V，而且只是旋停也没带相机，原因可能是电池老旧了，或电池内阻太大，或电池容量不够。
3.落地后电压从20.8V又回升到24.15V，似乎也不正常，反正我的电池飞到8到10分钟落地，电压在20.8V到21.2V的样子，电压回升大概在22.2V左右。供参考。
好好检查下吧，80%的摔机和电池有关。

coolzhangone 发表于 2014-7-2 15:27
您解释的挺有道理！我这方面经验较少，请问一般降落后电池回复到多少算比较理想？

或者您有什么经验还请您不吝赐教！

dbl8855 发表于 2014-7-2 15:24
我只看出楼主的电池不行了。满电25.5这么高，飞了200秒到就20.8，落地后电压回升竟然到24.15？

您解释的挺有道理！我这方面经验较少，请问一般降落后电池回复到多少算比较理想？

我只看出楼主的电池不行了。满电25.5这么高，飞了200秒到就20.8，落地后电压回升竟然到24.15？

coolzhangone 发表于 2014-7-2 14:01
那请问你的解决了吗？最后是哪儿的问题？

发回大疆，说是弄好了，现在不飞那个了，不清楚好了没

小土豆 发表于 2014-7-2 13:54
我只想说你是白问大疆技术了，我的和你一样，比你的还严重，大疆技术搞了好几天也没搞出原因

那请问你的解决了吗？最后是哪儿的问题？

我只想说你是白问大疆技术了，我的和你一样，比你的还严重，大疆技术搞了好几天也没搞出原因

shenlei1605 发表于 2014-7-1 21:37
电调问题大点

嗯，谢谢！请问您知道有什么好的方法检查电调吗?

来自安卓客户端

gdjmwxy 发表于 2014-7-1 20:29
楼主真仔细！

炸机炸怕了！

来自安卓客户端

电调问题大点

楼主真仔细！

lvkangd12s 发表于 2014-7-1 16:51
检查电调与飞控的连接线，换个电调试试看

嗯，非常感谢！我也怀疑是电调问题！等换了再试试！

来自安卓客户端

检查电调与飞控的连接线，换个电调试试看

高度这一项参考价值不大，飞机高度主要是参考气压计的曲线

这个位置就是飞机检查到姿态有变化后，M2输出增大，同时M5输出减小，使飞机恢复平衡

楼主您好，OSD数据显示飞控没有问题。请排查一下机架动力方面的原因，比如调换一下机臂，看看是否能够复现。如果不好判断，可以发回返修检查一下。