allansmark 发表于 2014-8-11 08:48
直齿与斜齿的区别：1、斜齿轮是在直齿轮的基础上研发出来的。2、直齿轮在啮合中 ...

很詳細的教學,謝謝你啊,我現在的就是晃動啊！

Lsw 发表于 2014-8-11 04:48
斜齒和直齒分別在那,我買了花牌的3860,令外配了斜的銅齒,裝上後感覺電機和斜銅齒不匹配,但兩者都表示3.17 ...

直齿与斜齿的区别：1、斜齿轮是在直齿轮的基础上研发出来的。2、直齿轮在啮合中，轮齿的啮合原理为：轮齿啮入——渐开线纯滚动进行力的传递——轮齿啮出——将力的传递工作交义于下一对轮齿。
3、从上述可以看出，齿轮在啮合中，轮齿的啮合实际上是间歇的，由于渐开线轮齿在制造中的制造误差、安装误差等因素，将会凸显间歇传动的特性。
4、之所以用渐开线作为齿廓，是希望传递平稳、传动比恒定，缘于制造误差，轮齿的突然啮入与突然啮出，将导致机构将形成瞬间冲击、瞬时传动比变化。
5、于是，斜齿轮应运而生，斜齿轮的啮合原理将不是具有冲击性的突然啮入和突然啮出，在啮入啮出的循环中，每一对轮齿的啮入啮出将是渐次的，没有直齿轮的啮合冲击现象，运行比较平稳，容易保证传动比恒定。
6、直齿轮的轮齿受力面是沿齿轮轴向分布于全齿宽，而斜齿轮的受力面在齿轮轴向的分布却不能布满全齿宽，按这个道理，相同模数相同齿数相同材料的前提下，斜齿轮的受力将小于直齿轮，但是，由于斜齿轮的轮齿螺旋角又将增强齿轮的法向受力能力，这样看来，斜齿轮与直齿轮在载荷上基本加以忽略。
7、因此，大型齿轮、受冲击的齿轮、对传动比没什么要求的机构，将用直齿轮，反之，则用斜齿轮。
8、直齿轮制造简单，斜齿轮制造和安装比较麻烦，但运行平稳。
齿轮套上电机轴时，如果没有晃动，那就不会出现倾斜现象的。

12T应该也行

只要传动没问题，电机烫没事，只要电调不烫的保护就没问题，齿没问题，10T,11T 都行

allansmark 发表于 2014-7-11 17:00
也有可能，不过换算后的转速，跟你的差不多。改天换个11T或12T的电机斜齿试试看。

斜齒和直齒分別在那,我買了花牌的3860,令外配了斜的銅齒,裝上後感覺電機和斜銅齒不匹配,但兩者都表示3.17的,上螺絲後有點歪歪的,這正常嗎？

外面太热了 不想出去

小狼的尾巴 发表于 2014-7-7 22:37
是不是齿轮比高了，我今天中午连飞4块电池，一半时间是idle 1，电机电调温度从第一块电到最后一块温度没有 ...

也有可能，不过换算后的转速，跟你的差不多。改天换个11T或12T的电机斜齿试试看。

是不是齿轮比高了，我今天中午连飞4块电池，一半时间是idle 1，电机电调温度从第一块电到最后一块温度没有多大变化，温度都在42度附近，我热得汗水都流进眼睛里了
电机是天蝎星 2221-6 4400kv，电机齿11，主齿150，齿轮比在13.6附近

我的还可以

戏白sky 发表于 2014-7-7 19:36
5月份有段时间天天飞 手和脸都晒更黑了

玩航模的，都不怕风吹日晒，烈日炎炎也抵挡不住我们的热情

kaixinhp 发表于 2014-7-7 19:35
夏天头罩开孔

我就直接裸飞了，哈哈

170159230 发表于 2014-7-7 19:05
我以为你飞3D呢，原来只是普通飞飞，没什么的，继续吧

我也想飞，可惜技术还太烂了

5月份有段时间天天飞 手和脸都晒更黑了

夏天头罩开孔

斜齿对电机有轴向力。

世界真大 发表于 2014-7-7 17:27
直齿还是钭齿？

直齿，没用斜齿，如果你用的是斜齿的话，你是对的

我以为你飞3D呢，原来只是普通飞飞，没什么的，继续吧

hangzhou163 发表于 2014-7-7 15:18
我也是这个电机，用了12T的齿，没觉得马达很热

直齿还是钭齿？

hangzhou163 发表于 2014-7-7 16:40
你算好的，我玩了一年差不多也就到这水平。

过奖咯，哈哈。我会不好意思的，会吗