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只飞过apm1.0和2.0，出现过航点飞的好好的忽然向错误方向飞很远多次，也有低空高度急速变化的，飞高点好些。但有一点是肯定的，有的地方飞从来不出错，有的地方很容易失控。而且3dr对飞控影响很大，要好好处理。 |
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本帖最后由 2076322 于 2014-8-28 10:54 编辑 学艺不精的教训，很多时候看似无缘由的问题，都是水平不够的原因。准备整理一套地面站的资料供大家探讨学习 |
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怎么不设rtl或无头模式拉回来?飞那么远不靠自动返航? |
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哎，这也有可能是问题，出问题之前，曾经升级过固件失败，后来看也没影响操作，就没管了， |
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可能是apm的什么编码需要更新 |
本帖最后由 2076322 于 2014-8-26 17:21 编辑 兄弟我 发表于 2014-8-26 16:59 是吗，富斯的T6和接收，一会装好再去试一下自动模式下关掉遥控，看看，平常手动模式下，基本都在30-50米范围内，自动模式都远一点， |
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和遥控有关，什么控，什么接收 |
2076322 发表于 2014-8-26 16:02 也不好说。。 |
本帖最后由 2076322 于 2014-8-26 16:04 编辑 SageST 发表于 2014-8-26 15:40 电调或电机的问题？但除了自动模式外，其他任何飞行模式，十来分钟都不会有问题？ |
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为什么油门给到最大飞机还是在下降。。。电压也处于回升趋势 本来急剧到大油门 电压应该反应骤降啊 |
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如果最后实在找不到问题，我也只能这么认为了！ |
xukejing 发表于 2014-8-26 14:54 很感谢你的回复，但在这之前的几次自动飞行，转弯半径都是0，也没出现过问题； 而且如果是转弯半径的问题，应该在航点上失控才对，实际上是到航点后，并出来了一段距离，已经走直了，各项参数都平稳的情况下，突然收油失控的，并且两次起飞到失控的时间一致，所以我才认为是自动模式出现问题了！~~~~~~ |
pk125 发表于 2014-8-26 14:44 这个回答好！  |
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高度没有异常变化，但是自动油门有变化的话，一般是机架振动导致。 打开Log 记录 IMU。 查看振动情况。 |
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山寨飞控的品质摆在那里，炸机是难免的。。。。。。 |
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为什么电压的波形和油门输出的波形是一样的呢..应该是反着的吧...还有你手动油门一直很低的样子 |
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进来学习一下 |
爵爷 发表于 2014-8-26 13:55 是，掉地上吧线摔断了造成 |
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炸幾次後會嚇到的 |
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哪个GPS的err是炸机之后又的吗 |
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组图打开中，请稍候......
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