pretense 发表于 2014-9-7 01:15 哥们,你自己做的下单翼是用什么材料做的?纯手工吗? |
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楼主就用futaba14sg吗? |
本帖最后由 电吉他 于 2014-9-14 09:51 编辑 所有舵机20KG的,DS615太小,虽然速度不错。拉不动,打舵飞机动作直接变形。 速度换了吧。 还有你那接收,也换了吧。买个原厂接收没几个钱。 另外几个舵机直接接到接收,是不行的,用分电板或者双接收并联,分开控制舵机。 |
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不错啊 |
又大又漂亮啊!羡慕 |
好机 |
挺好的,别挺那个说舵机的,你都没有拍舵机,瞎说呢 |
真漂亮 |
这接收,失控就完了 |
对于固定翼来说 舵机的力量比速度重要 |
一直喜欢sbach 342! |
不错 祝爽飞 |
b122350 发表于 2014-9-7 10:56 防气泡油箱也增加不了多少重量,但可以很大程度上保证不熄火,我是有阴影的,上个月飞35cc的PC6,在空中连续做翻滚、倒飞等动作,发动机突然断气了一下,吓得我魂飞魄散的。另一起事件是飞亚拓600N直升机,当燃油较少时,做动作熄火,幸亏没熄火降落练过,不然炸机。 舵机我用的还是小了,准备换大的吧 |
汽油机没必要防起泡 汽油发动机化油器有集油功能不会因为瞬间缺油熄火 一般30CC舵机为10公斤扭力 50CC为20公斤扭力 所以楼主舵机略小 汽油机体积巨大 舵机先看扭力再看速度 |
哈哈 |
真漂亮,也想飞固定翼,可惜没场地。 |
漂亮 |
漂亮 |
好漂亮哦 |