祥子68968123 发表于 2014-9-18 13:14 什么前辈，都是朋友。 |
8_3 发表于 2014-9-17 12:32 看到模友有人回复在《我爱发明里》看到过，加上之前自己看到过西工大这个报道，所以发了链接，又看了一下确如前辈所说两者有很大区别。还望前辈多多指教  |
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退步的表现啊，不代表科技的进步，这个东西没意思，用在哪个场合也不见得有效率 |
老孟 发表于 2014-9-17 12:49 呵呵！前面一段节目大家觉得还可以，后面一段刚一看确实很震惊，这都能上电视。呵呵！  |
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很有创意的机子啊 |
本帖最后由 冯里希特霍芬 于 2014-9-17 15:17 编辑  瞎JB折腾.基本气动原理都偏离了...要低消耗大升力好办..多轴加长轴距装超大桨更低KV就可以有小消耗大升力..但只追求升力有用吗?转速低桨的空速小了怎么有舵效来稳定平衡?难道各位没发现多轴转速低下降高度的时候很不稳定吗?不是只有固定翼才需要舵效的.多轴和其他旋翼飞机也要.没了也会失速.一个飞行器升力效率很重要.但舵效不够就扯蛋了...我爱发明里那个不就因为横滚轴用滚桨升力效率可能够了.但没舵效飞机一直左右摇摆.我没看出有稳定性.更不要说和现在已经成熟的多轴比稳定.还有那么大体积的几块滚桨要做平衡好做吗?他们自己的抖动和震动离机身散架差不多了.科技偏离了实际只能是科幻......就象有很多人装了个象真固定翼配了个超大过1的动力.地面全油基本没怎么滑跑就靠拉力歪歪倒倒离地了.离地随时失速炸....拉力够能让门板上天...但拉力不是飞机的一切.要他这低消耗大升力效果不需要折腾加装复杂的滚转翼的变距结构..直接把多轴轴距加长用低KV带更大桨就行..保证晃得和他差不多  |
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效率低 老外做一个油动的，很响 |
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http://jandan.net/2012/07/22/fanwing_ultralight.html 搜了一下摆线桨，发现这个靠谱点。看来还是有一定实用性，只是目前没有突破性发展，另外前面 讲的我爱科学里的，发明的确实也是这一类东西。本次发明和上次比基本没有什么突破性。 |
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这种桨叫摆线桨，同样尺寸的机子装上这种桨效率应该要高于目前所用的螺旋桨，一般都是采用一对摆线桨提供升力，外加一对普通螺旋桨控制反扭矩。类似原理的有扇翼机，可以短距起降，可以低速巡航，还是很有前景的。 |
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哗众取宠而已，这样毫无效率和实用性可言…… |
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可以理解啊，鸡翼产生升力 |
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我爱发明里有，有人发明 |
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二战的时候就又这样的验证机了 |
8_3 发表于 2014-9-17 12:32 后面还有一个螺旋桨··  |
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国外 有论证样机 |
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组图打开中，请稍候......
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