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jiboqian 发表于 2015-4-26 11:53 在航模上不太好实现，空间有限，需要多个舵机混控，而且喷口转动的地方需要特别处理，又轻又能顺畅的转动，还要有一圈齿轮，靠舵机带动喷口的转动。 |
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楼主，你这个应该就是F35上应用的三轴承矢量喷管，不过楼主你解决了该系统在航模上的操纵方式了么？？多谢~ |
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涵道只是压缩空气做工，必须要求进气流畅，而涡轮是利用气体膨胀做工，原理完全不同，你看视频上也是上面开口，没有进气道涵道力最大，楼主还是别多想了 |
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个人觉得F-35是有史以来最坑爹的杰作，涵道模型模仿F-35垂升方式乃坑爹之最，除了吸引外行，我认为没有任何意义！ |
meixiang1 发表于 2014-9-25 00:19 视频里面不是KT机 但也简陋得很，还没敢飞上天或者已经炸了！模式转换最难，视频里没有 |
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怀疑这个方案是否可行，发现三段喷管连接的截面轮廓已经不是圆形，这样还能旋转吗？ |
阿1华是1也 发表于 2014-9-24 21:42 推重比14那应该是发动机的推重比，不是按飞机重量算的  |
meixiang1 发表于 2014-9-25 00:19 果然…不是通过弯管，而是和我猜的那种一样，直接改变涵道的方向…不过他们是两个涵道一起的诶，飞机本身肯定也减过不少重量了 |
4楼说的不错。 |
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是呀 想法很棒，但是搞什么发动机能推重比超过1：10了 ？？？？没这个推重比 怎么实现了？？？？？？？ |
b122350 发表于 2014-9-24 21:59 http://video.baomihua.com/44721876/22928735 视频里面的不是KT机 |
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就有个视频 小日本实现了航模F35垂直起降的 虽然效果不是很好 但至少是做到了 只要我们敢于去努力尝试 相信也是可以实现的............... |
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学习，期待中 |
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组图打开中，请稍候......
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