老航模辅导员 向lgq5106 老师学习

丹顶鹤

         老航模辅导员向lgq5106 老师学习

    lgq5106 老师 对橡筋动力模型飞机的研究 和 教学，值得我学习！

为航模课程做的一架小室内飞机 [复制链接]

图纸和制作过程：吹塑纸室内橡筋飞机 [复制链接]

做室内橡筋动力飞机的螺旋桨[复制链接]
   最近在回答  请教，橡筋飞机螺旋桨制作方法？[复制链接]   之中的论述也值得我再学习再继续研究，另立此帖，是我保存学习抄录的笔记，也是强调橡筋动力模型飞机对青少年航模辅导员进修与辅导工作的重要性！
下文是我复制的lgq5106老师的论述：
      螺旋桨的设计是跟据飞机的飞行速度需要而确定螺距大小，再由螺距确定桨叶不同位置的桨叶角度，然后加上有利迎角而得到实际制作需要的桨叶角度，最后按此桨叶角锉削木片或扭曲木片定型，制作过程中要经常用螺距规或跟据桨叶角制作的检测片检查。制作好的螺旋桨还要进行平衡调整，避免转动时发生振动。螺旋桨装上飞机后试飞，如果转速过快，要重新制作新的螺旋桨，增大螺旋桨的直径或桨叶的面积，以减慢螺旋桨的转速。如果是转速过慢，则减小螺旋桨的直径或桨叶面积。
      绕350圈，动力时间大约有15~20秒，滑翔时间10~15秒，正常情况应该可以飞30秒左右。

上面今年“飞北”海口总决赛的成绩

无动力手掷滑翔要先调整好，如果动力试飞爬升角度小，盘旋半径小，可以减小方向舵的偏转量，右盘旋的飞机方向舵向左扳回一些，左盘旋的飞机调整方向相反。如果只是爬升角度小，是螺旋桨的下拉角过大，可减小1~2度下拉角试试。起飞角度也可以适当增加，投掷力量适当增加，也可以增加爬升最终高度。

       应该还可以更高。螺旋桨转速一般为平均每秒18转，你可以做一下测试，看转速是不是合适。还有螺旋桨的螺距/转速/橡筋束的长度三者要相匹配，飞机爬升的动力和速度才能达到最好，爬升的高度才理想。

2克橡筋盘2圈得到4股橡筋的橡筋束，长度大约是25cm。加润滑油后拉长3倍左右绕橡筋，大约可以绕450圈。如果打算绕400圈（要留点余量），线绕250圈左右，然后边绕边缩短橡筋束的长度，刚好绕完400圈时橡筋束的长度缩短到等于桨轴到尾钩的距离。没有专门的支架和绕橡筋器时，一个人操作可以用下面的办法解决（见图）       用废旧的水性笔芯（也可用其他的东西，如矿泉水瓶盖）和铁丝做一个简易的绕橡筋器，一块长度大约40cm的平木板，一端固定一个铁丝做的橡筋挂钩，距离挂钩约为25cm处用铁丝做一个带开口圆环的支架，在适当位置设置一个阻挡物，能卡住绕橡筋器的手柄不转动即可。       用上述方法绕橡筋可以增加橡筋的可绕圈数，增加动力时间，飞机也容易飞得更高。要注意的是，用这方法绕的橡筋初始扭力小于直接手绕，但动力释放较均匀平缓，利于飞机的平飞时间增加，对爬升高度有一定的影响。所以，我个人的经验是不绕到极限圈数，留有几十圈的余量，把橡筋装到飞机上后，再用手补绕20圈左右，飞机爬升的初始动力更大一些，有利于飞机的爬升。补绕的后要即刻放飞，补的时机要掌握好，效果才好，飞机才能有力地爬升。       P1B-0尽管不同厂家的套材差别比较大，但一般都能爬升到10~15之间的高度，如果达不到这个高度，通常都是没有能够调整到最佳状态所致。常见的情况有：       1、橡筋束的长度比桨轴挂钩到尾钩的距离大很多，橡筋动力释放比较柔和，动力不足。适当减少橡筋束的长度，或者由4股一束改成5股一束，即橡筋头部不直接连接在一起，而是分别打两个带小环的结，然后再距离适当的两个支柱上盘绕成相等的5股，再挂到飞机上或者挂到绕橡筋的支架上绕橡筋。       2、螺旋桨轴和轴套有较大摩擦力，造成螺旋桨转速过慢。适当滴加润滑油，有桨轴弯曲变形的，要先校正桨轴。       3、螺旋桨拉力线的下拉角度过大，飞机抬头爬升困难。适当减小下拉角度。       4、飞机盘旋半径过小，飞机翼向圆心方向倾斜的角度过大。一般将飞机的盘旋半径调整为10~20米左右，即飞机盘旋一圈的两个最远端相距大约等于一个篮球场的长度。盘旋半径小，适当调整方向舵，增大盘旋半径。机翼倾斜角度大，将内侧的机翼翼稍后缘往下扳，增加内侧机翼的升力，减小倾斜角度。       飞机飞不高的原因要逐个仔细分析，找到原因和解决的对策，飞机就能飞得起来，得到理想的高度和留空时间。调整飞机时，先在无风或微风天气下降滑翔调整到最好，以后带动力调整时，就不要再调整升降舵和机翼翼台破坏调好的滑翔。遇到飞机爬升和改出不理想的问题时，应从其他方面去着手解决。以上是我在调整橡筋动力飞机的一些经验，可能不是最好的，可以作为参考使用。       单数股橡筋束的用法见下图，将盘好的橡筋再装到挂钩上。

【论坛帮助】

丹顶鹤

WENYEE实名认证    西安 张文义老教练介绍的：新设计了一架P1B-1级橡筋动力模型飞机[复制链接]
动力橡筋的使用[复制链接]

zyue2002实名认证 北 京 张岳老师介绍的：
P1B-1级橡筋动力“天巡者号”模型飞机PPTv2.0，更新增加了视频 [复制链接]


天津 陶象乾教练介绍的：
向航模辅导员推荐 当年专家论述的 2克小橡筋模型飞机 《四篇系列》[复制链接]

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guangfu

丹顶鹤老师认真的虚心态度更值得让我们学习！

Beidouxing

老版主将自己认为好的帖子，汇集在一起，让读者学习研究方便。这样的汇集，链接，有心人都亲自实践一次，不要耗费时间和精力吗！？在当今利欲熏心的年代，是什么信仰才能让老教师这样付出！

guangfu

建议 您的标题还不如改成 “向研究橡筋动力模型飞机的老师们学习”

WENYEE

丹顶鹤 发表于 2018-10-7 15:18
WENYEE实名认证    西安 张文义老教练介绍的：新设计了一架P1B-1级橡筋动力模型飞 ...

单顶鹤老师,对不起,没经常上网。辛苦了,向您致敬！

WENYEE

5106老师的钻研精神.值得我们学习。

lgq5106

WENYEE 发表于 2018-10-18 19:12
5106老师的钻研精神.值得我们学习。

张教练，您过奖了，我其实也没有多少东西，对自由飞普及更没什么贡献，就是爱好这项运动，有问题有想法，就动动手验证自己的想法。

Beidouxing

老版主将自己认为好的帖子，汇集在一起，让读者学习研究方便。这样的汇集，链接，有心人都亲自实践一次，不要耗费时间和精力吗！？在当今利欲熏心的年代，是什么信仰才能让老教师这样付出！

      向无私奉献的老版主丹顶鹤（王培才老师）致敬

丹顶鹤

1级橡筋飞机拉力线怎么调？  [复制链接]

超音速

丹顶鹤 发表于 2018-10-7 15:18
WENYEE实名认证    西安 张文义老教练介绍的：新设计了一架P1B-1级橡筋动力模型飞 ...

现在哪里有卖科普课用P1A  ,P1B,P1C,和P2B器材的，我们学校上课用。谢谢了