对称双桨的效率到底如何？老高告诉你

dakar_04

快活老高 发表于 2015-1-14 12:31
测了一大堆了，基本结论是，同拉力下，双桨比单浆省电20%以上，但具体效率如何，和浆形、电机以及浆间距 ...

我这边不认可这个结论。

快活老高

dakar_04 发表于 2025-4-8 08:58
我这边不认可这个结论。

我的结论是，双电机一起工作时，单轴拉力只能想当双电机拉力的1.5倍。这个数据是所有做单轴双浆的最难突破的，可按nasa的结论，做的最好能达到1.8倍。
至于耗能指标，是我们用设备得到的

dakar_04

快活老高 发表于 2025-4-8 13:01
我的结论是，双电机一起工作时，单轴拉力只能想当双电机拉力的1.5倍。这个数据是所有做单轴双浆的最难突 ...

建议你换一个量化指标，用力效来评估
所需评测的动力系统得到的推力、拉力、升力记为 F
产生上述力所需要的功率 W
力效= F / W
得到 g/w 的通用指标来对比不同的动力系统之间的能耗差异。

快活老高

dakar_04 发表于 2025-4-8 16:03
建议你换一个量化指标，用力效来评估
所需评测的动力系统得到的推力、拉力、升力记为 F
产生上述力所需 ...

我一直是最重视力效的，我衡量一个动力系统只用两个指标：力效和推重比。
X8是一个挺复杂的东西，不容易做好，优点和缺点一样突出。对有些参数的困惑也是最近才解开，可还没来的及试验。
我做小型专业机，愿意用X8，但载人机尤其是低空表演机型，坚决反对用X8

dakar_04

快活老高 发表于 2025-4-9 09:59
我一直是最重视力效的，我衡量一个动力系统只用两个指标：力效和推重比。
X8是一个挺复杂的东西，不容易 ...

什么叫专业机，什么又叫表演机，统一叫飞行器就好了，只要想飞好都是得解决同样的问题。

快活老高

dakar_04 发表于 2025-4-9 13:54
什么叫专业机，什么又叫表演机，统一叫飞行器就好了，只要想飞好都是得解决同样的问题。

专业机可以远离人群，表演机要亲近人群，这就是最大的区别

dakar_04

快活老高 发表于 2025-4-9 14:12
专业机可以远离人群，表演机要亲近人群，这就是最大的区别

每一次见到这么分类的