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悬停练习中的问题1-为什么有时很稳, 有时很漂

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楼主
发表于 2006-4-10 07:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的X400又换了几个新东西:4个GWS舵机, 螺距是用的有轴承的舵机.
平衡框换成金属的了.

反正是又修好了. 有了两块电池与平衡充. 一下子可以飞20分钟了(14T的齿轮很费电).

基本是在离地20-30CM飞. 有时可以到80-100CM左右的空中, 可是不敢停久.

感觉是有时飞机在空中可停得很稳, 有5-10秒左右,在80CM高度可以, 在30CM高度也可以, 好象不是地址效应的问题.
可是常常就是漂来漂去, 我现在可以控制飞机在5M*5M的范围内飞来飞去,有时是爬来爬去:em15:.

请问那10秒钟"很稳"说明什么问题?

还有, 就是"双桨"对练悬停有什么影响? 今天急着飞, 有一点双桨也没有去调, 大约上下3MM-5MM左右.

谢谢读到这里, 更感谢您可以有所指点.

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沙发
发表于 2006-4-10 08:18 | 只看该作者
传统十字盘的!11111111111111111111
3
发表于 2006-4-10 08:52 | 只看该作者
我的机器双浆严重影响舵机寿命,不过塑料版的机器飞着飞着双浆反而变小了,所以,尽量不要随便换浆!
4
 楼主| 发表于 2006-4-10 10:16 | 只看该作者
原帖由 betmanofbmw 于 2006-4-9 19:52 发表
我的机器双浆严重影响舵机寿命,不过塑料版的机器飞着飞着双浆反而变小了,所以,尽量不要随便换浆!

是这样, 双桨是不是会让螺距舵机一直抖动啊. 看来我要调一下了.
5
 楼主| 发表于 2006-4-10 10:18 | 只看该作者
原帖由 wf99261317 于 2006-4-9 19:18 发表
传统十字盘的!11111111111111111111


传统十字盘容易出现这样的"问题"吗?
6
发表于 2006-4-10 10:44 | 只看该作者
原帖由 bonmot 于 2006-4-10 10:16 发表

是这样, 双桨是不是会让螺距舵机一直抖动啊. 看来我要调一下了.

我的就是这样,以前双浆严重时,舵机很快就抖舵了,现在双浆很小,舵机也一直不见坏了!

[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2006-4-10 10:48 编辑 ]
7
发表于 2006-4-10 13:10 | 只看该作者
双桨首先是影响飞行性能,使机机稳定性变差。当然也影响寿命。
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