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楼主: asslee
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Oxy3 装机进行时(楼下持续更新...)

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101
发表于 2017-1-7 21:12 | 只看该作者
看视频,这个飞机还是蛮难飞的,浮力太小几乎来不及做顿挫。

欢迎继续阅读楼主其他信息

102
发表于 2017-1-7 22:02 | 只看该作者
amphibia 发表于 2017-1-7 18:17
1. 任何电调都是全油门效率最高,只不过k牌和好盈v4等高级电调在半油门时控制发热比较好
2. 但是全油门 ...

就是说,如果我是80~85定速,转速刚刚好,这样是比较合理的吧?

103
发表于 2017-1-7 23:05 | 只看该作者
yyqop01 发表于 2017-1-7 22:02
就是说,如果我是80~85定速,转速刚刚好,这样是比较合理的吧?

就是这个意思。越是高强度3D,即电流接近电调的额定电流,越要注意发热问题。如果是低转速小电流,可接受油门比例范围会宽一些。但是任何转速下,低于60%油门飞行总归是一个有发热隐患的飞行方案。




104
发表于 2017-3-3 13:07 | 只看该作者
amphibia 发表于 2017-1-7 23:05
就是这个意思。越是高强度3D,即电流接近电调的额定电流,越要注意发热问题。如果是低转速小电流,可接受 ...

我现在v4 60a点电调,13T的马达齿,131t大齿盘,1880kv马达,转速怎么转换呢?我现在用电调定速,百分之50的油门,感觉有点慢。不抗风。
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