480尾巴加尾浆夹震动异常

小宇哥哥

hekun0120 发表于 2016-10-25 11:48
专业排震20年，你能不能看看我的帖子，实在找不到原因。

现在你只有这样，我告诉你，只留电机看震动大小，震动不大，上大小齿盘主轴再看震动大小，如果不大，再上旋翼头。唯有这样一样一样的检测。电机震动微微，就松一点点电机固定座的四颗螺丝，一点点点点就好，如果电机震动还解决不了换个电机试试。大小齿不圆或者上下瓢，也会有一丢丢震动，再有就是主轴，开小油门电机看看轴同不同心，以下都没问题再上旋翼头，旋翼头的震动有中联变形，桨夹配平不好，横轴弯等等等，包括你中联和主轴的孔位精度不高，还有fbl中联下面有两颗锁主轴的螺丝上的不对称用劲不均匀也会导致震动，有的dfc头也有着两颗丝。一般十字盘问题不大，最多鱼眼轴承框。你好好看看主轴固定座上的轴承，把齿轮和限位箍都上好，前后左右轻轻晃动主轴，看看轴承有没有旷度，如果有旷度肯定会有震动。还有电机齿上的好不好，通常只用基米顶电机齿轮和电机轴会微微不同新，因此我通常会先打到轴上螺丝胶，把齿轮粘合好再上基米，这样能使电机齿轮孔位最大程度的保持和电机轴同心，就是拆的时候得加热。一定要保证主轴通过主轴座的顺滑度，很顺溜的就能滑下去没有磕绊这样最好。希望能帮到你

theredeye

楼主问题解决了吗？我的之前也是振动偏大，换了根尾轴就好了。冰人的尾桨夹应该没问题。不过尾中联和尾桨夹之间是有旷量的，所以蟹爪和尾桨连接不应该锁死。用原配的轴套螺丝，尾桨夹和蟹爪臂有大概一毫米的旷量，这样尾巴转动的时候就回吧把尾桨夹自然甩开达到平衡。我现在不装大小桨，k8振动100左右。

0635

嘿嘿，清理对转齿皮带巢里的脏东西，还有尾轴皮带齿里面的皮带沫子

Compass

普加乔夫 发表于 2016-10-21 20:46
尾轴是新的 尾浆夹也是新的

加上尾撑杆，最好是4mm粗的，把冰人的尾垂换掉，有条件就用亚拓原厂带白边包塑的(我是用2mm碳板刻的尾垂)。最后再检查一下尾轴，由于震动大，新尾轴也会被很快震弯的。

hekun0120

小宇哥哥 发表于 2016-10-25 16:52
现在你只有这样，我告诉你，只留电机看震动大小，震动不大，上大小齿盘主轴再看震动大小，如果不大，再上 ...

不是电机问题，好像是主轴座上部那个1.6mm铜环磨损造成阻力增大，以前也出现过，加垫片解决了，现在磨得很薄了，还放坏2块电池。不知道为什么铜环磨损后阻力会增大，十分想了解机理。

小宇哥哥

hekun0120 发表于 2016-10-27 21:00
不是电机问题，好像是主轴座上部那个1.6mm铜环磨损造成阻力增大，以前也出现过，加垫片解决了，现在磨得 ...

看你的主轴座下部的轴承是不是顺畅，按道理来讲铜套不应该磨损严重。它只起到顶带单项轴承的大齿座的作用，为了不让大齿盘上下窜动。并不是磨损件。或许你的主轴座轴承有问题，不顺滑，或许你大齿盘没有顶紧轴承也或许还有铜环尺寸问题。

小宇哥哥

hekun0120 发表于 2016-10-27 21:00
不是电机问题，好像是主轴座上部那个1.6mm铜环磨损造成阻力增大，以前也出现过，加垫片解决了，现在磨得 ...

够专业了吧

hekun0120

小宇哥哥 发表于 2016-10-27 21:24
看你的主轴座下部的轴承是不是顺畅，按道理来讲铜套不应该磨损严重。它只起到顶带单项轴承的大齿座的作用 ...

你说的单向轴承？我有2个齿盘，装上都是一样，怎么解释？

小宇哥哥

hekun0120 发表于 2016-10-27 23:07
你说的单向轴承？我有2个齿盘，装上都是一样，怎么解释？

你说的意思不明白，什么两个齿盘！铜套的作用是顶大齿中心座的，就是有单项轴承的那个座，不让它上下窜动，这样主齿轮也就不会上下窜动了。因为它是跟随主轴座轴承和大齿盘中心座转动的，所以不会有什么大的磨损。你的磨损看看是不是主轴座底部轴承有问题了，不是说单项轴承座

小宇哥哥

hekun0120 发表于 2016-10-27 23:07
你说的单向轴承？我有2个齿盘，装上都是一样，怎么解释？

看来你还没理解意思。我也不多做解释了。你再潜潜水吧

hekun0120

小宇哥哥 发表于 2016-10-28 10:49
看来你还没理解意思。我也不多做解释了。你再潜潜水吧

当初买了多一个齿盘座，换了还是一样，应该不是单向轴承问题。拆了齿盘感觉主轴座还是顺滑，装上通电后感觉阻力大，高转阻力更大，实在找不出问题，不知道换7075主轴座会不会解决问题。

小宇哥哥

hekun0120 发表于 2016-10-28 20:08
当初买了多一个齿盘座，换了还是一样，应该不是单向轴承问题。拆了齿盘感觉主轴座还是顺滑，装上通电后感 ...

看主轴座下方轴承，主轴座有两片，看下面那片上的轴承是否损坏不顺畅，这样说能听懂吧！阻力大看看小齿盘和对转齿轮间隙是否得当，看大齿盘和电机齿轮间隙是否得当，看尾部各个零件旋转是否顺滑。看单项轴承套是否高于铜套。一般来说高度会差不多一致或者铜套高于单项轴承套

hekun0120

小宇哥哥 发表于 2016-10-28 21:49
看主轴座下方轴承，主轴座有两片，看下面那片上的轴承是否损坏不顺畅，这样说能听懂吧！阻力大看看小齿盘 ...

单向轴承好像是高于铜套，有次铜套磨损后，阻力大电池差点过放，遥控器定时的，你懂的。只是现在手头没有新的铜套，不确定是不是磨损导致，等发回来我再回复你。另外告诉你，尾中联和电机齿间隙之前都处理过，所有还是有自信的，关键是阻力大的机理不明，我的标题也说了从来没见过。

零点深兰

楼主解决了吗?怎么解决的，我现在也碰到了一样的问题，搞了几个星期了，还没搞定，头都大了一圈，希望指点一下，注也是全新冰人皮传套装，尾中联换过2个，轴换了4根，尾箱轴承换过，尾桨换过5付，都一个鸟样，油门过半就成震动棒。

kiki_sdj

检查一下电机齿和大齿轮的间隙，有时候振动是从哪里传递过来的。不过话说你这种锤尾都没重影不错了