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为了爽飞 用副厂380探讨一下 尾巴的一些常见问题

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发表于 2016-12-8 08:31 | 只看该作者
螺丝螺母要挑拣过,重量不可以相差太大。要不光配尾桨没用的。还有幸亏你讲的是副厂的要是原厂的估计大把人后面跟着喷了

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 楼主| 发表于 2016-12-8 16:27 | 只看该作者
还别说,当时我是真想,拿原厂的动手开整。

结果行思配件忒贵,炸鸡难免用副厂,于是直接  把原厂的 卖球了。
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发表于 2016-12-9 10:47 | 只看该作者

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发表于 2017-4-19 14:28 | 只看该作者
最彻底的决绝方案更换HELI380的尾波箱系统,整个结构和SAB\ALZ不同,一个碳纤尾翼单独配一个法兰轴承,飞不了多久就开始稀里哗啦不射也难啊!


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发表于 2017-4-19 14:29 | 只看该作者
最彻底的决绝方案更换HELI380的尾波箱系统,整个结构和SAB\ALZ不同,一个碳纤尾翼单独配一个法兰轴承,飞不了多久就开始稀里哗啦不射也难啊!

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发表于 2017-4-19 16:19 | 只看该作者

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发表于 2017-4-19 20:16 | 只看该作者
HELIRC 发表于 2017-4-19 14:29
最彻底的决绝方案更换HELI380的尾波箱系统,整个结构和SAB\ALZ不同,一个碳纤尾翼单独配一个法兰轴承,飞不 ...

主要是尾横轴换你们的会不会射,跟法兰轴承没关系
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发表于 2017-4-19 20:41 | 只看该作者
本帖最后由 魔菇力 于 2017-4-19 20:44 编辑
HELIRC 发表于 2017-4-19 14:29
最彻底的决绝方案更换HELI380的尾波箱系统,整个结构和SAB\ALZ不同,一个碳纤尾翼单独配一个法兰轴承,飞不 ...


一个碳纤尾翼配一个法兰轴承 好像某丽也是一个尾翼配一个轴承的吧 是你表达有问题还是我文化不高
sab也是尾翼单独配的轴承 好像没听说经常射  你和富丽半斤八两就别争个高低上下了 都是抄袭者
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发表于 2017-4-19 21:14 | 只看该作者
富丽465的尾旋翼控制摇臂螺丝就是配螺母 而且尾波箱连接摇臂的也有螺纹  我开始不知道 直接用套筒套住螺丝 用螺丝刀直接拧螺丝 直接断了  看来以后有必要扩成通孔
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发表于 2017-4-19 23:52 | 只看该作者
楼主,麻烦能试一下,这个380金属桨夹可以替换X3的塑料桨夹吗?

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发表于 2017-4-19 23:59 | 只看该作者
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发表于 2017-4-20 00:53 | 只看该作者
HELIRC 发表于 2017-4-19 00:28
最彻底的决绝方案更换HELI380的尾波箱系统,整个结构和SAB\ALZ不同,一个碳纤尾翼单独配一个法兰轴承,飞不 ...

请问HELI380一个碳纤尾翼配几个法兰轴承?

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发表于 2017-4-20 09:01 | 只看该作者
既然是探讨,我就说一下,关节部位活动频繁的部位,可以用轴套螺丝(半牙螺丝)就不要用一般螺丝,一般的螺丝外径偏小(比如M2外径只有1.85左右,而轴套螺丝的外径是1.95+的样子),使用普通螺丝会导致产生大的虚位,关节越多虚位累积越大,另外光滑表面对螺纹滑动并不是好主意。
对于尾桨夹的连接螺丝,加螺母是桨夹螺纹打滑后才考虑的事项,因为离心力的作用,这里加螺母会增加尾舵机的负担。力的增加可以用推力计测量到。
尾轴轴承的安装,通常情况这里会采用过盈配合,轴承是要压入的。如果需要用胶水粘轴承,那垂尾的孔做工就很有问题。
至于尾拨叉的固定螺丝,轴套螺丝是必须的,普通螺丝+螺母的虚位比轴套螺丝大得多。
34
发表于 2017-4-20 09:27 | 只看该作者
我觉得冰人老大说出了很多人心中的想法,只不过有时候懒得打字,说太多很累
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发表于 2017-4-20 14:40 | 只看该作者
魔菇力 发表于 2017-4-19 20:41
一个碳纤尾翼配一个法兰轴承 好像某丽也是一个尾翼配一个轴承的吧 是你表达有问题还是我文化不高
sab ...

结构完全不同,富丽和SAB都是碳纤加法兰轴承,也就是说接触面积只有碳纤的厚度,碳纤的厚度是1.6MM 那么接触面积只有1.6MM。而HELI380在碳纤上面内嵌了塑料座,接触面就是整个塑料的厚度,所以轴承不会因为飞行一段时间后产生移位和不明的震动




富丽和SAB






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发表于 2017-4-20 14:44 | 只看该作者
neosunrise 发表于 2017-4-20 00:53
请问HELI380一个碳纤尾翼配几个法兰轴承?

都一样配一个轴承,只是安装轴承的方式不同,关键在不同的安装方式上
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发表于 2017-4-20 14:46 | 只看该作者
skylight18 发表于 2017-4-19 20:16
主要是尾横轴换你们的会不会射,跟法兰轴承没关系

以目前来说,HELI380上市只有3个多月,飞机出货量在200多台,就小弟了解的情况,目前飞行做多的一台飞行已经超过200个起落,未接到任何射桨的报告

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发表于 2017-4-20 15:04 | 只看该作者
HELIRC 发表于 2017-4-20 14:40
结构完全不同,富丽和SAB都是碳纤加法兰轴承,也就是说接触面积只有碳纤的厚度,碳纤的厚度是1.6MM 那么 ...

可是我没听说SAB经常射啊,这个你怎么看

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发表于 2017-4-20 15:19 | 只看该作者
HELIRC 发表于 2017-4-20 14:40
结构完全不同,富丽和SAB都是碳纤加法兰轴承,也就是说接触面积只有碳纤的厚度,碳纤的厚度是1.6MM 那么 ...

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